十里泉中路坑洼汽车底盘遭殃

毁坏约1年,部门之间相互推诿,道路成“三不管”地段文/片本报记者李淼马明

2012年08月02日　来源：齐鲁晚报
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　　道路中间形成了大大小小的坑。

　　市中区十里泉中路损坏严重,出现许多坑,给车辆的通行带来诸多不便。1日,记者在十里泉中路发现,道路的中间有明显被开挖过的痕迹,道路中间的水泥路面早已被毁。但当记者联系相关部门谁负责管理时,各单位之间竟相互推诿。
小轿车行驶至该路段时,底盘被毁
　　1日上午,记者在十里泉中路看到,由于道路中间的硬面水泥被破坏,路面被压得坑洼不平,中间布满了大大小小的坑,经过的车辆都小心行驶。
　　据悉,这条道路是通往临沂、青岛方向相对较近的道路,很多车都选择从该路段经过,同时每天还有给电厂运送煤的货车从该条路通过。“因维修供暖管道,道路曾被挖开过,虽然维修后道路被盖住了,但是路面却遭到损坏,这条路坏了约一年了,一直也没有部门负责修理。”一市民说。　
　　从附近市民口中,记者了解到,前几天,一辆底盘较低的外地小轿车,因不了解情况,行驶至该路段时,轿车直接被卡在一个坑里,导致轿车底盘损坏。记者看到,许多车都从该道路经过,其中包括许多大型货车,每当行驶到该路段时,车辆都会减速,绕至相对较好的区域经过。虽然车辆减速行驶,但前方车辆扬起的尘土,导致后面的车无法看清道路。
记者坐车体验,约4公里道路被损坏
　　随后,记者乘坐轿车从该破损道路行驶了一趟,根据车辆的里程表记者算了一下,该破损道路约4公里长。
　　记者从路西头出发,一直行驶到206国道枣台线,起初车辆还可勉强从道路两边较好的路段行驶,但行驶一段路后,道路两侧也被损坏,路面被压出多个大小不一的坑,司机需绕至对面的车道才能通过。在乘坐过程中,记者留意到车速一直控制在30公里每小时,而且每行驶约3米距离,就得打方向盘调整。
　　司机告诉记者,道路暗坑太多,如果底盘较低的车辆在该路段行驶,很可能对车辆造成损坏。　
部门之间踢皮球,道路成了“三不管”地段
　　1日下午,记者分别联系了市政工程管理处、市公路局以及市中区园林市政管理处等部门,但是他们都称破损路段不属于他们的管辖范围。
　　记者首先联系了枣庄市市政工程管理处,管理处的工作人员称,他们只负责维护市内的主干道,由于十里泉中路不属于主干道,所以不归他们管理,并让记者联系十里泉电厂,问是否属于电厂管理,而十里泉电厂的工作人员却表示,他们也不清楚道路的管辖权属于哪个部门。
　　随后记者拨打了枣庄市公路局的电话,公路局的工作人员表示,他们只负责城区外的干道,如国道、省道等道路,十里泉中路不归他们管理,让记者咨询市政相关部门。接着记者又联系了市中区园林市政管理处,管理处的负责人告诉记者,由于道路不是市中区投资建设,本着“谁投资、谁受益、谁管理”的原则,因此道路不归他们管理,该负责人称,破损道路可能应该属于枣庄市市政和枣庄市公路局其中一单位管理。最终,没一个部门表示对这条道路负责。　
记者手记>>　相关部门不该踢皮球
　　从枣庄市市政部门到公路局,从公路局又推回到市政部门,从市中区市政部门再次踢回到市政部门和公路局,几个部门来回踢皮球让人摸不着头脑。
　　一条好路由于施工原因变成了烂尾工程,最终受伤害的还是老百姓,每天走在破烂的道路上,每天呼吸着扬起的灰尘,其实相关部门应该认真的反思一下。
　　政府部门作为公信力最强的部门,如果不为百姓做事,那就如同摆设,一条仅仅长4公里的道路,相关部门如果不是相互推诿而是相互配合的话,相信问题很快就能解决。俗话说:“当官不为民做主,不如回家卖红薯。”如果真的不为百姓做实事的话,真的不如“回家卖红薯”了。希望相关部门可以切实行动起来,为百姓解决出门难的问题。