| 全福立交桥桥墩裂缝追踪>> |
| 桥墩裂缝昨日已被修复 |
| 市政部门:裂缝系雨水侵蚀钢筋产生锈胀所致,将加强雨季巡查 | |
- 2012年08月05日
来源：齐鲁晚报
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 | 施工人员正在对桥墩裂缝进行修复。实习生 温馨 摄 |
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本报8月4日讯(记者 任志方 实习生 温馨 朱晓宇) 8月3日,本报C03版报道了全福立交桥一桥墩顶部边缘出现裂缝,水泥有脱落迹象的情况。看到报道后,济南市市政公用事业局道桥处工作人员立即对现场情况进行了检查。相关工作人员表示,桥墩的裂缝属表皮开裂现象,是下雨渗水锈蚀钢筋产生锈胀所导致的。4日上午,工作人员对桥墩裂缝进行了修复,当日已完成施工。
“看到报道后,我们一大早就到现场进行了检测,随后制定了修复方案。”3日上午,济南市市政公用事业局道桥处相关工作人员告诉记者,现场检测表明,全福立交桥东南侧桥墩的裂缝属表皮开裂现象,是下雨渗水所导致的。“整个桥墩内部钢筋并没有出现断裂现象,表面混凝土的开裂不会造成水泥大块掉落,因此该裂缝对桥体结构和市民通行安全不会造成严重影响。”
4日上午9时左右,记者来到全福立交桥东,在现场六名工人已经开始对桥墩裂缝进行修复。现场的一位张姓工程师告诉记者,“施工第一步就是对开裂部分进行凿除,然后对内部钢筋除锈,最后用环氧修补砂浆及两种具有黏合性的胶质材料填补空洞,预计4个小时就能完工。”
在凿下来的水泥块上,记者看到有一片钢筋锈迹。工作人员告诉记者,“雨季时,钢筋易受水浸,产生锈胀而使混凝土胀裂,导致桥墩出现裂缝,但这种裂缝对桥体整体结构没有影响。”他同时表示,桥梁受环境、天气变化、建造及修复时的施工质量等因素影响,不可避免地出现磨损,甚至裂缝。一般来说,裂缝出现位置对桥体安全性至关重要,但此次全福立交桥裂缝出现在顶部边缘,处于一个不受力的位置,安全隐患程度低。
该工作人员告诉记者,现在正值雨季,道桥处已经开始对市区总共500多座桥梁跟踪监测,并会加强这一机制。“目前我们的监测分为定期检测与日常巡查,雨季我们还会加强重点巡查,列出清单,及时消除安全隐患。另外,市民也可拨打12319市政热线反映相关问题,市政部门会及时回复并根据情况进行恰当处理。”
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