□ 石平
在枣庄市区四条外环道路中,东、西、北三个外环路还是比较宽敞通畅的,无论是道路路面的维护,还是道路两旁的绿化,亦或是中间的隔离设置等都很不错。唯独南外环成了被忽视的一条路,笔者走过两回,和所有途经过的人一样,对该路印象很深、心有余悸,比有些背街小巷还要差劲。用八个字来形容,可谓:惨不忍睹、没法行走。
这不,媒体报道:市中区十里泉中路损坏严重,路面坑洼不平,给车辆的通行带来诸多不便。其实,在这个报道之前,去年底也曾有媒体报道过这条路。记得报道中的王先生说,他家就住在南外环附近,那条路实在是烂得不行了,路面像是布满了蜘蛛网,一段一段的都是裂纹。因为这条路经常有拉沙石的大车经过,路面经常是尘土飞扬。
前后两次媒体报道,周围群众怨声载道,有关部门对此事的确不能再熟视无睹、充耳不闻了。
随着城市扩容和道路的拓展,对于市中区十里泉中路如何定位显得越来越重要。就目前现状来说,这条道路是从南外环往东通往临沂、青岛方向相对较近的道路,其东头连接着206国道枣台线,很多车都选择从该路段经过,同时每天还有给电厂运送煤的货车从此通过,地理交通位置不可谓不重要。如果有朝一日现在的南外环南移,那么这条路就成了市区道路,重要性更不要说了。这样说来,这条路任其继续烂下去是没有道理的,给过往的行车行人造成了很多的安全隐患,更重要的是有损建设幸福新枣庄的形象。
报道中提到,记者联系相关部门谁负责管理时,各部门竟相互推诿。笔者以为,枣庄市区东西南北四个外环、四条路,厚此薄彼不可取。若三个外环路修建管理得很好,南外环的破损四公里没有修建管理好岂不是功亏一篑?如若能考虑到这方面的问题,或许能够打破目前“三不管”地段的尴尬局面,也算从行动上为非遗博览会做了贡献。因为它毕竟是目前市区的南外环路啊,每天还东来西去那么多车,不能让驾驶员们留下失望,带走遗憾。
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