作为国内为数不多的一款获得“五星+”车型,全新第七代凯美瑞一上市,就凭借其卓越的安全性能,广受消费者青睐。
车身结构:经得起“撞”,才有更强“生命力”
全新第七代凯美瑞采用了丰田独步全球的GOA车身结构。GOA车身技术是丰田根据世界多数国家和地区的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立开发出的一种被动安全技术。当发生正面碰撞时,高强度座舱能把撞击能量分散到车身各部分,避免乘员舱变形,最大限度地保护乘员的生存空间。同时,强化了B柱和前防撞梁等重点部位,优化处理底盘的横梁、纵梁、座椅支架等部位,使得车身稳定性和安全性能大幅提升。
安全装备:一个也不能少,武装到牙齿
在主动安全方面,全新第七代凯美瑞除配备VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统外,还配备了TPWS自定位胎压监测系统、BSM盲区监控系统。全新第七代凯美瑞率先搭载“PCS+ACC”安全组合:ACC自适应巡航系统根据车辆前方雷达系统自动控制与前车距离,车辆可能发生碰撞时,PCS预碰撞系统发出警报,预先收紧前排座椅安全带,启动刹车以降低撞击时车速,最大限度的减轻撞击所造成的伤害。
在被动安全方面,全新第七代凯美瑞配备了预紧三点式ELR安全带、WIL概念座椅、符合ISO标准的儿童椅固定装置等,还配备了8个以上配合安全带使用的SRS气囊,对驾乘人员全方位保护。
碰撞测试:C-NCAP成绩具有参考价值
全新第七代凯美瑞凭借GOA车身技术和丰富的被动安全装备,在2012年度首次C-NCAP安全碰撞测试中,以50.3分的成绩获得五星+评价,也是本批次产品试验中唯一获得五星+、50分以上的车型。在美国国家公路交通安全局最新、最严格的测试条件下,2012款凯美瑞获得五星评级。碰撞测试的高分,是对丰田稳固的设计、以安全为导向的工程理念的一种肯定。 (陈甜)
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