6路公交车换成纯电动的了

安装冷暖空调,票价还是一元

2012年08月13日　来源：齐鲁晚报
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　　11日上午,纯电动公交车在万平口站开始试运营。　　　　　　　　　　　　　　　　本报记者　李玉涛　摄

　　本报8月12日讯(记者　李玉涛)　11日,日照市购置的首批纯电动公交车开始在6路试运营,票价仍为一元。
　　首批共购置了16辆,目前有6辆车已到位,这其中4辆已开始试运营,不久,16辆车将陆续到位,替换全部的6路公交车。车上安装了冷暖空调,内部设计更趋人性化,乘客上下车更加方便。
配备冷暖空调
确保冬暖夏凉
　　11日上午,4辆纯电动公交车陆续从万平口生态公园站始发,开始试运营。
　　日照市公交公司技术部部长武传胜介绍说,这是日照市引进的首批电动公交车,由日照市政府出资购置,整车价值约在147万左右。
　　“首批一共是购置了16辆,现在来了6辆,其中4辆试运营,主要是采集数据,为接下来的正式运营做准备,16辆车将陆续到位,到时候6路车全部换成电动车。”武传胜说。
　　与原有的公交车相比,该批电动车公交车全部配备冷暖空调,可确保冬暖夏凉。
　　“以前我们带空调的车都只是冷空调,不能制热,包括新换的18路车。”武传胜说。
采用电力驱动
乘客座位增加
　　该车完全采用电力驱动,无燃料消耗,实现了低碳、环保、车辆尾气零排放、低噪声、零污染。市民王先生带着孙子在万平口一上车就对新车夸个不停。“还是坐这种车舒服。”他说。
　　据介绍,该车充一次电能跑200公里左右,3.5至4个小时就能充满。整车电压为580伏,电瓶储电量约为210度电,平均每公里耗电1.1度左右。
　　电动公交长12米,比普通公交车长1.5米,宽2.53米,高3.25米,内设40个乘客座位,其中在正对后门处有三个红色的座位,为老人、孕妇专座。而普通公交车一般有30多个乘客座位。
　　较之于此前的公交车,电动公交车的一大人性化设计是上下车只需迈一个台阶,为老人、孩子以及腿脚不方便的乘客提供了方便,而普通公交车均需二级踏步,迈两个台阶才能上下车。“入口比较低,踏板离地面只有36厘米。”武传胜说。
四轮盘刹零速锁
上坡起步不溜车
　　据介绍,新车采用空气悬架减震,较之于普通公交车的钢板弹簧减震,新车乘坐起来稳定性更好。
　　“车身、扶手都是铝合金的,座位全是软座,乘客会更加舒适。”武传胜说。
　　纯电动公交车较之于普通公交车将更加安全。武传胜介绍说,新车底盘采用六气囊悬架、四轮盘式制动,车辆的安全性更好。
　　“这个车有‘零速锁定’的功能,也就是说车一旦停下来,在2-3秒内,车就会自动锁定发动机。”武传胜说,要是在上坡中,车辆二次启动,车不会发生溜车现象。