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| 2152次列车“绿衣”换“红装” |
| 换成空调车后,日照到郑州硬座价格变为87元 | |
- 2012年08月17日
来源：齐鲁晚报
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 | 16日晚7点20,乘坐最后一趟绿皮车的乘客匆匆上车。 |  | 最后一趟绿皮车启动,慢慢从视野中消失。
本版图片/本报记者 冷炳豪 摄 |
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本报8月16日讯(记者 徐艳) 8月16日晚7点23分,从日照开往郑州的2152次列车缓缓驶离日照,这是自1999年此列车“服役”以来的最后一趟任务,17日再次到达日照的2152次列车,就变成了舒适度更高的红皮空调车。自此,日照始发的最后一趟绿皮车退出历史舞台。
“以前回家都是坐这辆‘绿皮车’,虽然车比较破,也没有空调,但一下没有了,心里还是挺怀念的。”在日照上班的临沂人李女士地说。
“以后再想坐这么便宜的车就没有喽。”一名济宁籍农民工黄先生有点遗憾地说。
日照到郑州的这趟2152次绿皮列车,全程途经13个站,从日照到郑州的车票43元。换成红皮空调车后,日照到郑州的硬座变为87元；硬卧上90元变为160；硬卧中由93元变为165元；硬卧下96元变为171元。
记者从日照市火车站获悉,日照以前共有3辆“绿皮车”,由于这些列车年代久远,车厢都已破旧不堪,车门关不严、车窗不好开、厕所气味难闻、夏天风扇呼呼转但依然闷热等这些问题,从今年7月份开始,其他两辆“绿皮车”已经被舒适度更高的空调车取代,“淘汰‘绿皮车’铁路发展的趋势,也是城市发展的需要。”日照火车站一工作人员说。
据了解,2152次绿皮列车换成红皮空调车后,车次、途径车站和到发时刻均不变。
仍然是19:23从日照发车途径莒南、临沂、费县、平邑、泗水、曲阜、兖州、济宁、巨野、菏泽、东明县、长恒、新乡13个车站,历时10小时16分,第二天05:39到达终点车站郑州站。
“绿皮车”正式退出历史舞台,很多市民都说以后会怀念“绿皮车”,并不是因为它有多好,只是觉得它亲切,有很多记忆在里面。
“还记得以前上大学放假,几个同乡坐在绿皮车上打扑克,虽然全身热得大汗淋漓,但那份快乐现在还记得。最后一趟‘绿皮车’,可能也预示着我一段生活的结束。”一位市民说。
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