众所周知,一款车型进入了其寿命周期末期后,车厂面临两个选择:要么停产、要么换代。而眼下,这一规律正在被打破,老少同堂的情况愈发多见,“多代同堂”也大行其道。下面就为大家介绍两组多代同堂车型:长安福特同堂销售的试水之作——福克斯；北京现代三代同堂产品——伊兰特。
●新福克斯
新福克斯以11.99-16.99万的售价抢滩紧凑型车市场,新款车型在外观设计、配置和动力方面都有较明显变化。这些变化中动力部分更引人注目,由1.6L发动机取代了原先的1.8L发动机,2.0L发动机也具备了缸内直喷技术,并搭载了双离合变速箱,整体动力水平以及燃油经济性都得到了有效提升。另外盲点监测、SYNC@车载多媒体通讯娱乐系统等配置在新款车型上也都有出现。不过为了满足入门级用户的需求,老款福克斯也并未完全停产,推出了经典版。
●经典福克斯
经典福克斯在外观上与老款没有不同,与新款相比更显内敛,适应的年龄层也更为宽泛。虽然没有新款车型那样激进,但是一眼就能看出其运动的定位,所以外观方面经典福克斯并不算过时,依然满足大多数时尚年轻消费者的审美要求。经典福克斯同配置的两厢和三厢车型售价相同。
●朗动
朗动延续了现代汽车“流体雕塑”的设计理念,前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合,表现出动感、活力的形象。而侧面简易别致的线条与尾部的野性造型相结合,呈现出更加立体的效果,整体设计风格以基于风吹过的自然现象为母体设计理念开发。
从参数尺寸上,朗动的长/宽/高分别达到了4570/1775/1445mm,拥有领先于同级对手的超长轴距(2700mm),接近中高级轿车水准。另外,朗动通过人体工学集成技术,合理分配使室内空间最大化。
●伊兰特
伊兰特的配置并没有特别之处,双安全气囊、ABS+EBD、四轮碟刹、四门电动车窗、后视镜电动调节都有配备,但算不上十分的丰富。2610mm的轴距使伊兰特的空间表现不错,仪表台较靠前的设计对空间的优化起了不小的作用。相比主流的同级对手,伊兰特功能很平衡,找不到明显不足。
●悦动
作为伊兰特的换代车型,悦动升级明显。外型上,悦动采用流畅线条让车身立体感加强,超越伊兰特的平庸形象。轴距方面也有所提升,2650mm已然达到同级车中等水平。新换装的两款不同排量CVVT发动机在动力参数上全面超越同级对手,其中1.6升DOHC γ-CVVT发动机的官方公布最大功率90kw,最大扭矩155Nm,这一成绩进步显著。
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