□毛旭松
开学首日,莱山区2300多名孩子可以乘坐免费校车上下学,这对他们来说是最好的新学期礼物。不用再挤小面包上学,安全有了保障,老师和家长终于不必再担惊受怕了。(本报8月27日C03版报道)
三番五次上演的“校车之殇”深深刺痛了我们的神经,尚未绽放的花朵顷刻之间丧于车轮之下。虽然每次事故后都有严厉的处罚,但依旧无法抹平受害者家长受伤的心灵。归根结底,校车事故频发在于教育投入不足。再穷不能穷教育,再苦不能苦孩子,这句谁都会喊的口号难以落实。
教育优先是衡量一个国家文明程度的重要标准。所谓的教育优先实实在在体现在,有朗朗读书声的校舍能够经得住八级地震、饭菜可口的午餐能够免费提供、安全宽敞的免费校车能够载着孩子上下学等方面。
实际上,在推广校车方面,烟台走在了全国前列。2010年下半年,烟台在牟平区率先启动学生专用班车试点工程,采取以政府投入为主,客运公司让利一点,学生家长承担一点的运营模式,解决学校布局调整带来的上学半径大、“黑校车”安全事故多的问题。之后,烟台市政府将提供校车服务和免费校服、午餐三项工程写进《烟台市推进教育现代化行动计划》中,今年将实现校车全覆盖,明年校服全免费,“十二五”期间实现午餐免费。
烟台全面推进免费校车工程体现了教育的优先性和公平性。此举不仅为群众减轻了经济负担,让黑校车失去了市场,保障了交通安全和学生健康体质,更重要的是让孩子以平等的心态接受教育。当然,并不是说有了免费的新校车就能够高枕无忧,校车的安全运行、后期检测等方面不可掉以轻心,
政府部门还应该规范和加强校车管理,按照社会管理创新的要求,建立校车保障的长效机制,才能从根本上解决校车难题,孩子的出行安全就会得到更好的保障。
我们也要清醒地认识到,教育领域的很多问题依然存在,比如择校费、高考生源、教育资源分配不均等。实施免费校车、午餐、校服在迈向教育公平的道路上迈出了可喜一步,然而教育改革依旧任重而道远。
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