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- 2012年08月29日
来源：齐鲁晚报
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□董从哲
市政部门,特别是一个区的市政部门想改造拓宽道路,尤其难,修一条路可能遭遇市级省级各种单位,都不好协调。
济齐路拓宽,很多原先在马路边上的电线杆子跑到了马路中间,成了拦路的障碍。施工部门说,待道路施工结束后会及时移走电线杆。但这些电线杆都加装上防撞的水泥墩子了,看来一时半会儿不会这么顺利地搬迁的。
不仅济齐路,济南城市周边乃至市区,市民也常见马路中间霸道而立的一根根线杆子,比如黄岗路、药山工业园里面等等,产权单位竖起这些线杆子的时候,就像竖起了一个个占地约一平米的领地,当需要迁移的时候,往往会向迁移单位收取大额费用。如果得不到满足,常常会出现“线杆子钉子户”,一个个横在马路中间,让整个济南市丢人不浅。
我曾经采访过很多类似的线杆子的事,市政部门人员对修路,最头疼的就是遇到各种拦路的“大爷”。特别是一个区的市政部门想改造拓宽道路,尤其难。他们的工作人员曾告诉我,作为区级的建设部门,修一条路可能遭遇市级省级各种单位,都不好协调。他们为此伤透脑筋,在全运会之前修路高峰期,甚至向市里打过多次报告,要求成立高级别的综合协调小组或办事机构,来具体处理这些单位的配合督促工作,否则很难干。尤其是路中间出现电线杆子的,相关部门收取的“迁移杆子费用”很高,他们根本拿不起。但马路还得修建,只有靠区里协调,和相关部门协商解决,尽量少交钱修成路。
回到济齐路电线杆子这事,从这些电线杆子已经加装了防撞水泥墩来看,这里的落缆工作还得扯一阵子皮。在经久不断的扯皮中,产权单位才会获得本单位利益的最大化,为这些电线杆子的“拆迁”争取最大限度的回报。
类似这种难看的僵局并不是没有解。只要出乎公心,从城市建设的大局着想,总会有解决的办法。每条新建道路都会有电缆沟预设,市政部门承担相应施工费用,给予合理损失补偿,然后将线杆拆除,落缆入沟,既美化了市容,还有了新路可走,双方皆大欢喜,怎么会有这种尴尬难看的局面出现呢?
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