□煜吉吉
29日上午,烟台市驾培计时管理系统签约暨启动仪式在华侨宾馆举行。10月底前,全市驾校将基本安装驾培计时管理系统。今后,学员学车时间将通过IC卡严格控制,学时不够者将无法参加考试。(本报8月30日C02版报道)
学车打卡制度本来是为了提高驾校教学质量、增强学员驾车技能,从而提升道路安全系数。但一些事实却告诉我们这项制度在推广中遇到了阻碍,比如济南出现教练帮忙打卡的现象,青岛也有个别驾校设专人替学生刷卡造假,甚至因为学车打卡系统脱离学员学车实际,有地方的驾校不敢贸然推行,部门又没有强制推行,价值几百万元的计时打卡器成了闲置品。
我们不能保证这些阻碍不会出现在烟台,对此烟台一些驾校的负责人也表达了担心,如果一旦推行,将可能导致学员学车时间延长、学车费用上涨等问题。
在笔者看来,出现学车打卡可代刷的现象在于学员的学习能力不同,学时又是固定的,对于学习能力强的人来说,学时还没用完就学会了。在工作忙碌的现代社会,这样的理由可以理解,但是不妨换个角度考虑一下,在驾校多学习一段时间,以后上路开车多一道安全锁,多费点时间又能怎么样呢?
学车打卡可能致使学费上涨,也让很多学员不满:为什么安装系统的费用转嫁到我身上?这就需要相关部门特别注意,学费上涨是培训成本增加?还是趁火打劫乱涨价?如果成本增加,增加了多少?不能让打卡计时学车成为驾校涨价的理由。另外,打卡计时制度的推行还需要相关部门的监管来保障,有关部门要加强督查、暗访,出台惩戒制度,确保打卡计时制度能顺利推行。
若学车打卡制度若推广开益处是显而易见的,保障了学员的学车时间,形成规范化的教学氛围。我们也理解新制度的推广有阻碍是正常的,但不能因为有阻碍就不推广,问题是怎样在执行过程中消除阻碍,这需要学员、驾校和相关部门共同努力。
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