□司马童
4日上午,曾为第三届亚洲沙滩运动会“服役”的62辆公务用车,在山东海阳市亚沙会组委会办公区面向社会公开拍卖。据了解,这些公务车最低起拍价为49550元。(本报9月4日C08版报道)
如果不是选择向社会公开拍卖,这62辆由北汽集团赠送给第三届亚洲沙滩运动会的公务用车,或许还有很多种的“生存方式”:譬如由政府机构统一保管,留待其它活动继续使用；或者干脆当作公务用车的一种“额外补充”,化整为零地“安插”到有关部门和单位。
提升形象也好,强化品牌也罢,一些商家和企业通过赞助支持的方式,定向为某些体育赛事或大型活动提供无偿援助,未必只存在于一项亚洲沙滩运动会,也未必只有山东海阳要考虑赞助车辆的“出路问题”。但实话实说,最终决定将这类车辆“公用私买”、集中拍卖,却着实是一种创新思维,也完全称得上是一种可贵决策,可以说在“深化公车治理”方面迈出了可喜一步,先不说这次公务车拍卖的最终结果如何,至少这种决心还是值得称道的。对政府来说,可以在最大程度上让公共资源的分配得到优化,克制公权自肥,也彰显了执政清廉。
通过统一拍卖的公开渠道,遵循程序透明的阳光监督,达到赞助车辆“公用私买”的合理转换,这一举措释放的积极信号是:有了这样的“以此为例”,人们自然也能将眼光放得更高更远,对将来执政者处理类似“肥缺”也有了更多的期待。另外,从某种程度上来说,也算是创建文明城市、展现时代新风的又窗口。
事实上,很多新思维、新风貌、新气象的形成,“走出第一步”往往最是难得。因此,亚沙会赞助车辆“公用私买”的尝试,在笔者看来是一种值得借鉴的有益启迪,有了这样的“第一步”,将来的见贤思齐,必会此起彼伏、蔚然成风。
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