| 电动车运行新规出台,是否挂牌存疑 |
| 电动汽车市场市民持币观望 |
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- 2012年09月07日
来源：齐鲁晚报
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本报9月6日讯(首席记者 聂金刚) 电动汽车一直以来以节省能耗出名,而且电动汽车不用挂牌的特点让市民节省了一笔不小的费用。9月1日开始实行的电动车新规可能结束不用挂牌的情况,市民近期购买电动汽车开始观望。
据了解,从9月1日起,《机动车运行安全技术条件》的新国标中,规定时速不大于20公里的电动车不属于摩托车,可能意味着超过这一标准的电动车属于“摩托车”,也就意味着需要驾驶证、挂车牌才能上路。记者从交警车管部门了解到,此项新规还需要根据上级部署来统一执行。
6日,记者采访了东营多家电动汽车经销商,询问电动汽车销售情况是否受到新规影响。黄河路一电动汽车销售商王先生表示,新规实行的情况他们已经知道。“新规实行后,销量明显受到影响,很多消费者都是光看不买。”
王先生说,目前东营市民购买电动汽车的热情高涨,他们店销量也是逐年上升。销量好的原因除了国家扶持新能源外,不用挂牌的特点也是被市民看中并购买的主要原因。“如果需要挂牌的话,消费者得多支出一万多元,这笔费用对普通家庭来说非常多。”
今年56岁的市民李先生告诉记者,他没有驾照,本来想购买一辆电动汽车作为代步工具,可是看到新规后,他就打消了这一想法。“先看看地方怎么实施再说吧,要不然到时候还得去学驾照。”
记者了解到,如果电动车纳入了机动车范围,车主将需要考取最低是F的驾驶证,并且需要上车牌等才能上路行驶,否则属于无牌无证驾驶。这一情况得到众多网友的关注,大家都在观望新规在地方的实施情况。
记者随后向市车管所咨询后了解到,此类政策性变动通常需要上级公安机关统一规定执行,目前东营尚未接到电动汽车需要强制挂牌的决定。
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中国电动汽车销量低
政府一直积极鼓励促进汽车市场发展,特别是“新能源汽车”,包括混合动力车、插电式汽车和其它节能汽车,并计划到2015年实现新能源汽车销售500000辆的目标。然而,去年中国新能源汽车的销量仅不到9000辆,与政府的原定计划相距甚远。
目前,中国汽车销售停滞不前,部分是因为四个城市出于对交通拥堵和空气质量的担忧,出台了汽车限购规定。例如,广州今年车牌登记减少近三分之二,并设置了购车摇号信息系统,其中为新能源汽车配置了10%的指标,一方面鼓励销售,但从另一方面看也限制了潜在市场,这是由于40%的广州限牌车牌拍卖,有可能使汽车销售倾斜向更为富裕的居民。
中国政府为鼓励购买新能源汽车提供总计达40亿美元的财政补贴,但私人消费者却迟迟不能为此买单,派克研究所最近出版的《电动汽车在中国》报告预计,2012年中国的插电式电动汽车销量不会超过10000辆,这只占政府原定年度目标的一部分。
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