本报9月12日讯(记者 罗静 通讯员 李志萍 张呈洪) 取得生产资格证难、用户挂牌落户难、政府采购推进难,淄博小型纯电动汽车产业发展遭遇瓶颈。12日,我省小型纯电动汽车管理试点工作座谈会在淄博召开,记者从会上了解到有三大难题制约淄博小型纯电动汽车产业发展。
据淄博市经信委葛主任介绍,自淄博市纯电动汽车试运行一年多以来,淄博市小型纯电动汽车产业已初具规模,淄博市小型纯电动汽车整车及配套生产研发企业有18家；小型纯电动汽车零部件配套体系健全；同时,电动汽车研发力量比较雄厚,淄博拥有国内首家电动汽车科研平台。但是淄博市在推进小型纯电动汽车管理试点工作中也出现了三大难题。
据介绍,淄博小型纯电动汽车虽已有18家生产企业,但是规模仍不算大。主要是因为加入小型纯电动汽车生产的门槛高,取得生产资格证比较难。根据国家规定,生产小型纯电动汽车需至少投资20亿元资金,并达到国家新出台的生产标准。“这对于小企业来说是比较困难的。”葛主任说。
小型纯电动汽车用户挂牌问题也非常尴尬。据了解,2009年省公安厅车辆管理所要求淄博市车辆管理所,待省政府出台有关规定后,对符合条件的电动汽车和新能源汽车给予核准挂牌。但省政府至今未出台关于电动汽车和新能源汽车等类型车辆挂牌的相关规定和办法。
同时,淄博市试点的小型纯电动汽车挂牌落户还需要缴纳车船购置税和交强险等有关费用,相对于其他地市的小型纯电动汽车来说,变相提高了车辆价格,用户挂牌的积极性不高。据了解,淄博市运行的小型纯电动汽车多数没有挂牌。
此外,受小型纯电动汽车尚未列入国家公告目录的限制,部分列入财政采购的车辆难以在其他地市挂牌落户,影响了小型电动汽车在政府机关等公共事业领域的推广销售。
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