“导致中国自主品牌陷入空前困境的原因,宏观层面看,是全球经济形势走低,整个汽车大势不好所致；从微观层面看,则是消费的升级与合资品牌步步下压,挤占了自主品牌的传统市场。”
——近日,资深汽车媒体人程远发表评论称,自主品牌要面临的是一场耐力拼搏。
“供需发生变化以后,真正的竞争才刚刚开始。”
——日前,工信部装备司司长王富昌表示,汽车行业的供需状况正从供不应求向供大于求转变,汽车消费结构已从大部分为首次购车向大部分为二次换车转变。
一周数字
10%
据中汽协统计,今年8月国产汽车产销实现环比同比双增长,呈现稳步回升态势。8月份乘用车产销量高于上月水平,所有车型均高于上月水平,实现了连续5个月增速超过10%的增长。
0.41元
9月11日零时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高550元和540元,折算到90号汽油和0号柴油(全国平均)每升零售价格分别提高0.41元和0.46元。
一周新车
上海大众Polo GTI
售 价:15.89万元
上市时间:9月12日
2013款奥迪A7 Sportback
售 价:69.8万-95.8万元
上市时间:9月10日
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