本报9月18日讯(记者 张晓琳)) “十一”长假临近,租车生意逐渐火爆,不少租车公司现已无车可租。18日,记者从多家租车公司了解到,一些私家车车主把车辆挂靠到租车公司,二者实现“双赢”。据了解,这样做存在不小的隐患。
把闲置的私家车挂靠在租车公司赚取租金,马先生便是其中的一位。他告诉记者,车不常开,放着也是贬值,就想到把车挂靠在租车公司。“如果按天数收费,每天130元左右,这样每月有2000多元的额外收入,到了节假日,这笔收入会更多。”
德州一家汽车租赁公司的侯经理告诉记者,短期挂靠的车辆,车由车主保管,有需要给车主打电话。“车险必须是全险的才接受挂靠,也签订合同,价钱在每天140—150元。如果出现交通事故,因为车是全险,保险公司会承担损失。”
然而,平安保险公司的工作人员却解释道,如果非营运车辆用作营运,车主如果没有提前如实告知保险公司,保险公司对所承保的车辆有充分的免责权。这就意味着保险公司完全有理由拒绝赔付。
德城区国华汽车租赁公司负责人杨成军说:“私家车挂靠经营,这样虽然赚钱,但对顾客来说很不负责任,一旦出了问题,很难追责。”
一家不接受私家车挂靠的租车公司张经理告诉记者:“一般的公司都是有自己的车,再租几辆私家车,混合出租,这样才能够保证运营。否则单靠自有车辆,对于刚起步的公司来说不太现实,全靠挂靠私家车,盈利也太少。”
天衢律师事务所的殷志杰分析认为:“私家车一旦挂靠租赁公司,性质就发生了变化,变成了营运性车辆,这使车辆的风险陡然增加,一旦发生事故或丢失,涉及到车主、经营方、保险公司等多方利益,极易引起纠纷,会给车辆的保险赔付带来很大的麻烦。”
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