本报9月19日讯(记者 牟张涛) 本报18日报道的《合格气瓶为啥要换气阀》一事引起市民关注,不少车主称“如果借机而销售瓶阀太不应该了。”德州有资质检测气瓶的检测机构仅有两家——山东省特检院德州分院和顺通气瓶监测站,两家均表示气瓶检测时需要更换气阀。
“每年都对气瓶年审,检验完后就让更换新瓶阀,也不知道瓶阀是不是有问题。”出租车司机刘师傅说,80元的更换费虽不多,但希望钱花得明白。18日,顺通气瓶监测站有不少车辆正在检验气瓶,对于检验气瓶需更换瓶阀,有的车主表示不解,“检测人员说检测气瓶时必须更换瓶阀。”在山东省特检院德州分院检验气瓶同样需要更换瓶阀。
顺通气瓶监测站相关负责人告诉记者,在检验气瓶时需要将瓶阀拆下,而在拆的过程中会对瓶阀有所损害,如果气瓶检验完后再将瓶阀重新装上,可能会发生漏气等问题,所以将瓶阀拆下后就不会继续使用,因而在检验气瓶时也不会检验瓶阀。
山东省特检院德州分院移动式压力容器检验室工作人员也给出肯定说法,瓶阀属于气瓶的附件,在出厂时设计使用年限为气瓶检验的一个周期,在对气瓶检验时就必须更换瓶阀,“气瓶的定期检验周期不得超过三年,而定检日期为检验人员在对气瓶进行检验后根据气瓶使用情况而设定的。”该工作人员称,气瓶定检项目包括外观检查、瓶口螺纹检查、水压试验、瓶阀检验、气密性试验。
也有市民质疑,在瓶阀更换后,检验机构并不会将旧瓶阀交还车主,会不会存在旧瓶阀重复使用问题?对此,两家检验机构均表示,不退还旧瓶阀是担心有些车主私自将旧瓶阀重复使用,带来安全隐患。“将旧瓶阀库存一段时间后,会集中进行销毁。”顺通气瓶监测站相关负责人说。
据山东省特检院德州分院移动式压力容器检验室工作人员介绍,目前登记在册的“烧气”机动车有78000余辆。照每个瓶阀更换费用80元计算,如果每年都要更换的话,这笔费用为624万元。
据介绍,车辆的定检日期由检验机构来划定。“检验机构为了利益,会不会让我每年都检验啊?相关部门应该对其加大监管。”市民周先生担心地说。据了解,气瓶检验的监管单位为市质监局特监科,工作人员介绍说,他们对此进行监管,但他们并没有气瓶检测的能力,希望市民遇到检验气瓶需换瓶阀时,应该向检验机构索要瓶阀有质量问题的凭证。
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