工业北路绿波带咋不灵了

交警部门解释,信号灯进行过两次调整,而且实现绿波带需要很多条件

2012年09月21日　来源：齐鲁晚报
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　　本报9月20日讯(见习记者　刘雅菲)　近日有市民发现,从今年8月底以来,工业北路走起来没有之前那么顺畅了,遇到的红灯比之前多了,这条路上的绿波带为什么不那么灵了呢?
　　市民孙先生因工作原因经常要走工业北路,今年3月份工业北路有了绿波带之后,孙先生开车从这里走的时候明显感觉顺畅多了,通行速度也快了很多。但今年8月份以后,孙先生却感觉开车走在工业北路上又开始走走停停,遇到的红灯比前几个月多了很多。
　　20日,记者乘车来到工业北路体验通行情况。中午1点15分,记者从全福立交桥出发,以约每小时40公里的速度,沿工业北路向东,到坝王路路口。路上车流量较小,没有遇到压车堵车的情况,共历时17分钟。全程共经过17个信号灯,其中1个是一直闪烁的黄灯,其余16个信号灯中遇到了5个红灯,11个绿灯,通行状况比较理想。
　　随后记者从坝王路路口向西返回至全福立交桥,将车速提高到约每小时45公里,全程共用时19分钟。全程遇到的17个信号灯中有一直闪烁的黄灯1个,红灯8个,绿灯8个,与绿波带一路绿灯的理想状态相去甚远。
　　针对这个问题,记者采访了历城区交警大队。一位林姓科长对记者解释说,绿波带仅仅是一个理想的状态,要实现一路绿灯需要很多的条件。有的时候遇到堵车,或者车速不稳定等情况,就会造成遇到很多红灯。单独的信号灯在进行施工的时候,也会造成绿波带的错乱。要解决这种错乱,需要交警部门对整条路上的信号灯进行校正。
　　林科长还告诉记者,工业北路上的绿波带自今年3月开始运行后共根据车流量进行过两次调整,一次是在今年学生放暑假之前的6月底,一次是在8月底。其中,6月底的那次调整后他们对信号灯进行过校正。但今年8月底调整后是否进行过校正以及孙先生和记者体验到的行驶过程中遇到红灯较多的情况是否与此次调整有关,交警部门并未给出答复。