本报济南9月27日讯(记者 修从涛) 26日,本报A13版以《出租车能改气私家车咋不行》为题报道了省城油改气私家车年审需拆罐现状。27日,济南市车管所表示,济南未放开私家车油改气,是出于对安全以及改后济南市加气能力和审查能力等因素的综合考量。对于私家车主油改气的需求,车管所将进行调研或向市政府提出立法建议。
据了解,目前济南市规定,私家车油改气属于私自改装车辆的违规行为。不过,仍有3000多辆私家车“悄悄”油改气,但每到年审时都要拆掉气罐才能年审。27日,济南市车管所有关负责人李先生表示,私家车油改气需要综合考量,首先要考虑车辆油改气后的安全性,“据不完全统计,济南市近几年因为油改气车辆出问题造成人员伤亡的不下30人。”
此外,李先生表示,放开私家车油改气,还要考虑天然气供应问题。据了解,济南市目前有私家车140多万辆,“放开之后,会出现大量加气车排队加气景象,油改气的私家车多了,公交和出租会受影响。”
据了解,私家车改装后的气罐审查也是个难题。济南市只有两个审查点,审查能力不足。李先生表示,即便气罐审查合格,安装到车上之后,整辆车的安全性还不能确定。
对于目前济南已经存在的大量油改气之后的私家车,李先生表示,“车管所近期将组织调研,如果大量私家车主有油改气的需求,年底向市政府提出立法建议,最终由市政府和人大审议决定,而法规的制定还需要公安、交通、质检等部门联合来做。”
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