忙碌
中秋节和国庆节,一前一后快步走来,每个人心中充满着期盼,憧憬着月圆之夜一家人的幸福团聚和尽情享受国庆黄金小长假。
但是,有这样一群人,越是假期到来,越得坚守岗位,更忙更累,日照港二公司的700多名员工,中秋节当天就要在岗上班。
52米高空
操作机器
9月23日下午,在日照港二公司东港11#泊位,停靠了一艘满载铁矿砂的费岑岛号货轮,工作人员正在操作卸船机卸铁矿砂。记者走近作业现场,首先灌入耳中的是大型机器的轰鸣声。再抬头望距离地面52米左右的操作卸船机的司机,再怎样用力挥手打招呼,上面的司机都看不见。站在地面上与他们遥遥相望,心中不禁一丝颤意。
而操作卸船机的工人们早已习惯了这样的高度,“卸船机正常离地高度在52米左右,遇到像台风等特殊天气时,卸船机的机臂会竖起避风,那时候离地有60多米。”23日,卸船机丁班带班长贺培伊向记者介绍道。
“虽说是现在在高空中作业不害怕了,最开始上50多米高的司机操控室时可不是这样,从船上卸货时,司机就悬空在海面上,别说是操作机器了,从上面往下看一眼都心惊胆战的!”贺培伊介绍,不少司机刚来到这个班工作时都是这样的情况,“后来接触时间长了就好了,耳边叮叮当当的机器运作声音,也听着越来越习惯了。”
中秋节当天
700员工在岗
越是逢年过节,工作越是繁忙。今年37岁,家是石臼的贺培伊,在港口工作已经20年了,去年中秋节他就坚持在岗位上,今年中秋节的团圆饭还是不能和家人一块吃了。
今天的中秋节当天是贺培伊的夜班,下午7点钟他须和同事准时交接班,“我一般是6点多一点就来码头了,先是开个夜班会,再上卸船机准备作业。”
贺培伊从的夜班从晚上7点值到第二天早上7点,除去中间对抓斗的润滑性做检查外,其余的时间都在卸船机的司机室内操控机器作业。在货物流动性正常的情况下,一个班下来,贺培伊操作抓斗650钩左右(抓斗来回运行一趟称作一钩)。遇上流动性不好的货物,粘抓斗,货物不易往下卸,这样抓斗运行一钩的时间就会稍长些。
“我在港口工作有20年了,2004年来到卸船机丁班。从事生产工作比较特殊,保生产保安全是第一位,虽然有时候大年夜也不能陪家人,但妻子和孩子都谅解我的工作。”贺培伊介绍,其妻子从事水产工作,平时也比较忙,儿子上小学三年级了,“平时多亏了岳母帮着照顾孩子。快过中秋了,希望家人都身体健康,吃好喝好不用惦记我,也希望儿子好好学习,越来越棒!”
像贺培伊一样,中秋坚持在岗的人还有很多很多,据日照港二公司一名工作人员介绍,“中秋节当天为保生产工作正常,我们公司有700余名员工要当班。还有很多员工是国庆假期当班的。”
本报记者 王娇 通讯员 徐磊
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