摆渡车加密了,黑摩的反变多

众多外地旅客不知有摆渡车,大量黑摩的节日期间乘虚而入

2012年10月05日　来源：齐鲁晚报
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　　看到巡逻车过来,黑摩的迅速撤离。　本报记者　宋立山　摄

本报记者　宋立山
　　双节期间,济南火车站和汽车站之间换乘的旅客骤增,尽管两站之间的直达摆渡车加密班次,但由于众多外地旅客对摆渡车并不熟悉,大量黑摩的乘虚而入。14日记者实地探访发现,与平时相比,火车站东侧的黑摩的数量翻倍。
现场　黑摩的跟警察打游击
　　“去汽车站不?才5块钱呢!”4日上午10时许,记者来到火车站东侧的车站街。从靠近火车站的路口处往东,十几辆黑摩的一字排开,队伍长达20多米。记者还没走到近前,就有黑摩的司机过来拉客。
　　记者注意到,黑摩的多为简易的三轮车,稍精致点的装有车篷,不过更多的则是敞篷三轮车,有的在车斗里加根木头当座位,有的仅放上两个小板凳凑合。除了三轮车之外,还有几辆摩托车。仅20多米内就停着15辆黑摩的,这还不算摆渡车站牌附近即走即停拉客的摩托车。　　　　
　　上午11时许,记者正与一辆黑摩的司机谈着价格,突然靠近西头路口的几辆黑摩的急速驶来,价格刚谈好,还没等记者上车,司机便一加油,仓皇向东边驶去,只见十几辆黑摩的一下散去。记者向西侧看,原来一辆公安巡逻车正迎面驶来。巡逻车从西头驶到东头后,又折回驶向火车站。巡逻车刚走,十几辆黑摩的便又陆续回来拉客。“巡逻车一天过来好几趟,但是赶也赶不走,黑摩的跟警察打游击。”附近一位店主说。
奇怪　黑摩的没有变少,反而更多
　　“其实摆渡车已经加密班次,间隔时间并不长。”火车站广场的一位工作人员说,平时摆渡车之间的间隔至少得一刻钟,旅客少的时候甚至将近半个小时一班车,但是双节期间,摆渡车数量增加了不少。记者在摆渡车车站观察了20分钟,其间一共来了3辆摆渡车,也就是平均间隔时间只有7分钟左右。
　　“虽然摆渡车加密了班次,但是黑摩的不但没有变少,反而更多了。平时没这么多黑摩的,临时过来了不少。”一位店主告诉记者,平时这里只有不到10辆黑摩的,但自从中秋节和国庆节放假后,在火车站和汽车站换乘的人多了起来,新来了近10辆黑摩的。虽然新增了这么多黑摩的,但每辆车拉的活儿可没少。平时一辆黑摩的每天能挣七八十元钱就不错了,现在好的能挣到200元。
　　摆渡车刚开通时,有不少旅客反映,摆渡车间隔时间长,等待时间长。不过,记者观察发现,为了尽快输送旅客,如今摆渡车到达站牌之后,停留时间只有半分钟。即便这样仍未能挤走黑摩的,摆渡车甚至只拉到1名旅客,黑摩的反而一次能拉两三个人。

原因　外地旅客多不知摆渡车
　　摆渡车不但加密班次,还缩短停留时间,为啥黑摩的反而更多了?
　　“很多都是来旅游的外地人,根本不知道有摆渡车。”附近店主赵先生说,今年中秋和国庆连放一个多星期假,出来旅游的人特别多。从火车站到汽车站换乘的旅客多是外地人,多不知道有直达的摆渡车,又不愿意转公交,只要黑摩的要价不是太离谱,他们也就坐了。“再说了,黑摩的随叫随走,机动性强,很多人只图快不差钱。”
　　“标识牌上说有去汽车站的直达车,但是费好大劲才找到。”冯先生来自太原,先坐火车到济南,然后转汽车去爬泰山。下火车之后,他根据标识牌寻找摆渡车,但是往车站街走了几十米,只看到9路和K51路的公交站牌,却没见摆渡车的踪影。一位黑摩的司机忽悠他,摆渡车早就停了,没有直达的公交车。幸好碰上另一位本地乘客,带他找到摆渡车站牌。记者注意到,摆渡车站牌并不跟9路公交站牌在一起,而是还需要继续往东走30米,站牌也不是很醒目。