滕州要建下穿式立交

具有省面积、造价低等优势,目前正在研究

2012年10月09日　来源：齐鲁晚报
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　　本报枣庄10月8日讯(记者　张冬梅　通讯员　丁琪峰　夏洪亮)　8日,记者了解到,为解决滕州市交通拥堵状况,完善城市立体交通体系,滕州市规划局已着手研究适合该市的道路立体交叉形式。
　　据了解,立体交叉是形成快速路系统的先决条件。滕州市规划局先后到合肥、苏州等地进行考察,在对多种类型的立交形式进行研究后,初步确定了将下穿式立交作为滕州市道路立体交叉的主要形式来进行可行性分析。
　　记者了解到,下穿式立体交叉是采用地道桥或隧道从相交道路下方穿过的立交方式,具有用地面积省、对周围景观影响小、造价相对较低等特点,相对适合滕州城区的拥堵现状。
　　滕州市规划局的工作人员告诉记者,像合肥,一环路围绕在合肥老城区周边,一环路全线与65条道路、57个交口相交,全长17.2公里。由于地处老城区,人口密集,用地紧张,交叉口过多,造成合肥老城区拥堵严重,交通状况较差。“为缓解交通现状,合肥就新建各种类型桥梁28座,2011年全线贯通,从而缓解了拥堵的现状。”工作人员说,“现在,随着经济的发展,滕州的有车一族越来越多,上下班及节假日时常会出现拥堵,出于这种情况考虑,我们开始在滕州开展下穿式立交可行性研究。”