收了26年过桥费的郑州黄河公路大桥不再收费了,然而,大桥免费通行之后,原来的各项管理措施也一夜之间没了踪影,本该绕行的三轴以上货车甚至超重、超限车辆在桥上一律畅通无阻。
宁夏吴忠黄河大桥辅道桥在今年7月撤销了存在10年的收费站,正当当地民众拍手称快的时候,当地政府部门却在路口设置了路障,通车道变成了死路。
路桥收费的取消,意味着当地政府放弃一笔可观的财政收益,但放弃收益并不意味着也放弃公共管理责任。政府担当的公共责任是在任何时候、任何情况下都应当履行的。没有经济利益就不履行管理责任,政府无异于企业,只做对自己有收益的事。事实上,正是一些社会组织不能或者不愿意去做而民众又需要的事务,民众才委托政府去做。 这也在深层反映了当前地方发展中的一些问题。我国经济增速放缓,不少地方政府财政大幅萎缩,在这种态势下,一些地方政府有可能更加热衷于打公共服务的主意,把公共产品变成融资平台,当成赚钱的项目,这既放松了公共责任,也给民众带来负担。对此,我们应有所警惕。(据《长江日报》,作者:李建华)
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