本报10月18日讯(见习记者 叶嘉利) 本报10月17日刊发《20余米坍塌河堤迟迟修不好》,对南全福河堤施工进度和资金问题提出质疑。18日下午,济南市排水管理服务中心副主任崔先生和施工方济南城建集团相关负责人贾先生来到本报,对南全福河堤施工情况做出解答,并表示,将加快工程进度,保质保量地完成河堤修复工作,争取本月底能让市民通行。
崔先生表示,工程的最终费用一切要经过审计和核算,目前还不确定具体数目。700万元只是上报给城建委的数目,然而目前资金还没有落实到位。由于工程还没有完工,整个工程所要花费的资金还不能下定论,有可能比700万元少,也可能比700万元多。崔先生还说:“一切的工程资金都会经过审计部门严格据实审批,所花的钱也是有严格控制的。”对于施工方并非通过公开招标确定,崔先生表示,“河堤抢险属于应急工程,按照国家规定,可以不通过招标方式。”
据介绍,今年8月5日河堤坍塌后,当时市政部门立即展开应急性抢修,包括对挡墙地基的加固,对坍塌处周围居民建筑的保护以及对地质的勘察。在确定不会继续出现地质灾害和不对周围居民建筑产生影响之后,于8月12日晚召开专家论证会,确定了施工的规模和具体措施。施工方负责人贾先生说:“当时坍塌的河堤是30米,但是实际需要修复的河堤长度达到了40米,并不是20余米。河堤坍塌处遇到的困难主要来自两方面,一是地底下的流沙,二是残留的原有挡墙设施。”
“坍塌处的河道较狭窄,施工的空间受到限制。而地下工程的施工难度相当大,经常返工。”崔先生介绍,“由于工地周围就是居民区,为了不影响周围居民晚上休息,工地没有24小时施工。”
针对市民最关心的工程期限长,何时能通行车辆的疑问,崔先生说:“工程地基部分已经完成,也就是工程难度最大的部分完成了,剩下的会很快。工程将会在本月底完工,并且具备初步通行条件。”施工方贾先生则表示,将会加大人力投入,尽快完成施工。贾先生还说:“修复后河堤的结构和以前的有很大不同,钢筋混凝土的河堤以及灌注桩基能保证河堤稳固。”
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