□王洪磊
对于每天都要行走在宽敞马路上的市民来说,红绿灯和交通标线是保证道路畅通和安全最基本的交通设施。没了它们,危险和悲剧随时都可能会发生。火车站广场前的十字路口是济宁的城市交通要道,每天大量的车流和人流造成该路口的交通十分繁忙,但是因为没有红绿灯和交通标线的提醒,新修通的道路口处的交通秩序非常混乱,车流、人流常常混作一团,险象环生(本报10月16日C04版报道)。
为了改善城市交通环境,缓解交通压力,让市民有一个更好出行环境,今年济宁市委、市政府进行大规模的城市道路的升级改造。火车站新路口也是在今年的9月底完成了渠化改造,将原来的丁字路口改造成了四周都设置了导流岛的十字交叉路口,这样的设置更能起到疏导交通的作用。然而路已经建成了半月有余,红绿灯和交通标线等基础设施却迟迟未能及时安装、划施到位,以致现场乱成“一锅粥”,车辆随意转向,路人横穿马路。
在采访中,记者了解到,路口迟迟未能安装上红绿灯的主要原因是由于具体交通路线的规划设计尚未出台而造成的,为何道路已经建成,交通路线却未能及时规划好?这个问题也反应了规划部门缺乏足够的前瞻性,以及服务意识的缺失。如果规划部门在规划设计道路初期能够积极调查,充分论证,那么预见现有复杂的交通形势,制定出科学合理的路线应该不是什么难题。希望有关部门,不要等问题出现了,才想起来去“亡羊补牢”,到时候恐怕为时已晚。
红绿灯虽小,但折射出的是一个城市在建设和管理中的不足。解决道路交通秩序的混乱问题并非难事,有关部门需要迅速行动起来,把涉及民生的细节规划好、落实好,让市民行驶在安全畅通的道路上。
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