本报96706热线消息(见习记者 王兴飞) 宽阔的十字路口,四条被分道带隔开的非机动车道,十六盏分布合理的红绿灯,这是一个设计很现代化的十字路口,但就是在这样一个人性化的十字路口上,市民出行却犯了难。
29日上午,记者来到了位于无影山北路与小清河北路的交叉点的这处路口。记者观察发现,路口的四角各有一个分道带,每个分道带上都竖立着两盏红绿灯,加上主干道上的指示灯,这个路口的红绿灯总数达到了十六盏之多。四条分道带在路口的四角隔离出四条4米多宽的道路,让见惯了机动车、自行车挤在一块的市民们耳目一新。
住在附近的王先生告诉记者,虽然路口设计得很好,但交通状况却不见改善。“好多人都不清楚分道带隔离出来的道路是非机动车道,绿灯时右拐车辆大都在里面驶过,电动车自行车只得挤占人行道或者冒险跑到机动车道上,这样很危险。”
记者在路口处观察了半个小时发现,虽然每条分道带两端的路面上都有非机动车道的标志,但右转的车辆包括大客车和混凝土搅拌车大都从分道带内侧的非机动车道驶过,而不少电动车则只能在分道带外侧的机动车道上暂时安身。正赶着上班的王女士告诉记者,她每天都要骑车路过这个路口,次数多了她发现,在分道带外侧的机动车道上等红灯比在内侧还安全。
王先生告诉记者,“这里往北有很多物流公司,一些大货车经常从这几条车道上开过来,有时车轮就碾轧在人行道上,闯红灯的渣土车就更不用提了。”
“这个路口经常有交警执勤,但对这四条非机动车道却没工夫管理。”王先生希望相关部门能规范一下交通秩序,避免事故发生。
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