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| 库存压力大 车企淡定不了 |
| 能用的招都使上,就为全年“大考”成绩 | |
- 2012年11月02日
来源：齐鲁晚报
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还剩两个月的时间,2012年车市“大考”成绩——全年销量即将揭晓。根据今年前9个月国内主流车企的市场表现,可以预期的是,2012年车市将呈现“几家欢乐几家愁”的局面
据乘联会最新公布的数据,低迷的经济形势加剧了各个汽车厂商的库存。众多车企做着最后的努力,冲击年度销售目标的同时,也能为明年奠定个良好开端。
车企相信“爱情” 寻求抱团取暖
在面对并不景气的车市时,越来越多的车企开始相信“爱情”,寻求彼此之间的“体温”。
不久前,标致雪铁龙集团与通用汽车确定了其实现全球战略联盟的重要步骤。通用汽车表示,基于四个整车项目的合作以及共同采购机构,与标致雪铁龙方面确认了之前宣布的年效益在五年内达到20亿美元的目标。标致雪铁龙集团也宣布,2016年底前推出共享项目的第一批整车。
同时,根据业界普遍流传的版本,广汽集团和奇瑞汽车也将于11月3日在北京签署战略合作协议。而图谋复兴的神龙公司,则与核心供应商建立战略伙伴关系,与之分享其商业机密。一时间,互通有无,抱团取暖成为当下车企们共同的选择。
目前车企之间的结盟,多是希望通过结合实现优势资源互补,从而带来技术研发以及采购方面的成本降低。以此前宝马与丰田的结盟为例,两者通过技术合作,宝马可以得到混合动力技术,而丰田则能够在小排量发动机方面得到宝马的支持。
眼光看向售后 更重服务和保障
虽然日系品牌在种种因素的影响下,已经不太看好今年表现,但大家都没放弃最后的机会,冲击年度目标。临近年末,许多车企开始推出各项促销政策,从延保到包赔、从让利到抽奖,无不各显神通,采取自救措施。
车辆行驶时间越长,行驶里程越多,发生故障的几率也就越大,尤其是使用3年以上的车辆。不少品牌开始在售后服务,特别是出了保修期以后的车辆上多下功夫。
长安马自达近期推出延长保修服务产品,车主可以花钱把3年或10万公里的原厂保修,升级到5年15万公里。与马自达相比,别克君越的延保措施要显得“厚道”不少:上海通用日前宣布,12月31日前购买别克君越的车主,可以在2年6万公里质保的基础,加赠2年或4万公里综合保修。此举不仅将进一步增强别克君越的产品竞争力,同时也将在中高级车市场燃起新的硝烟,为车市加温助势。
据了解,自从丰田开始关怀因特定事件造成的车辆损失后,东风本田也向新购车主赠送“安心保障”险,为新购车用户提供用车保障。而东风日产也在400万辆目标达成之际,启动车主关怀行动,推出“安全保障承诺”,向所有东风日产车主承诺:在特定意外事件背景下,由第三方恶意造成的车辆损失,东风日产将全额承担,无需任何费用享受此项保障。
岁末促销力度 将比往年更大
统计数据显示,今年上半年,多数车企交出的成绩单并不容乐观,年底前的车市竞争必将更趋惨烈,车市促销力度预计也将更甚于往年。
今年最吸引眼球的商家官方降价莫过于通用旗下的雪佛兰迈锐宝上市仅几个月就宣布全系价格下调2万-2.5万元,这一爆炸性的降价措施迅速将该车型从月销1000多辆的颓势中挽救出来,8月、9月连攀高峰,达到8280辆,一度挤入中高级车销量排行前十位。
东风标致方面表示,年底前全系车型在优惠方面也将有“大动作”,其中上市不久的308陈坤音乐版享万元装备送车险,而以配置丰富、性价比高著称的B级车508智享版,购车享万元增配礼及超值信贷方案,以便顺利完成销量23万辆、增长率超过8%的年度销售目标。同属于法国PSA集团中国合资公司的东风雪铁龙也为C5推出“升级换贷、三免礼遇”政策,置换免万元折旧,免一年全车险,免息0负担金融方案等优惠措施。
自主品牌也继续主打“性价比”,近期给出了不同幅度的优惠政策。数据显示,10月自主品牌的表现普遍比9月同期有5%左右增长,也算是一大亮点。可以预见,年底的抢份额大战中,自主品牌还将继续“死磕”优惠和性价比。
紧跟SUV热潮 押宝新车型
除了降价优惠,车企也忙着赶在年末买车热潮前推出新车型或改款车型。最后一个季度是各汽车厂商全力冲刺的时刻,在年底推出新车型,会拉动销量提升,以实现全年销售目标。
根据中汽协的数据统计,今年前9个月SUV销量仍然高速增长,达到143.73万辆,同比增长29.02%,成为低迷车市的不多的亮点之一。所以,无论进口、合资还是自主品牌车企,都不约而同继续押宝SUV车型,并随着竞争的白热化,谋求深挖细分市场,扩大品牌整体份额。
10月初通用别克紧凑型SUV昂科拉上市,年轻动感的造型和宣言,以及14.99万-20.99万元的售价区间,十分吸引80后初次购车者的目光。搭载最新1.6 THP发动机的东风标致3008也将在年底的广州车展首次亮相。
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