本报11月5日讯(记者 潘旭业) 5日,记者获悉,经过近一个月的试运行,被称为“最堵收费站”的原管家楼收费站迁建改造的黄岛收费站和新增设的黄岛西收费站通行顺畅,收费通道从11个扩至27个,通行能力从日均1.5万车次提高到3.7万车次。
据悉,自10月10日两处新收费站正式试通车以来,黄岛收费站日均车流量约1.7万辆,黄岛西收费站日均车流量约6000辆,设计的日容车3.7万车次的容量完全能满足通行需求。
原管家楼收费站迁建改造后,位于前湾港1号疏港高速公路的黄岛收费站收费广场十分宽敞,共83.5米宽,设置了15个收费通道,其中5条入口车道、10条出口车道,内侧还专门设置了一对ETC车道。此外,还增设了8个复式收费亭,使过往车辆到达收费站后,可以很快分流驶入不同的收费通道,通行速度明显加快,没有出现原管家楼收费站常见的堵车现象。
位于疏港2号高速公路的黄岛西收费站规模相对要小一些,收费广场宽67.3米,有12个收费通道,包括4条入口车道、8条出口车道,内侧一对ETC车道,增设复式收费亭6个。但由于此处通行的车辆相对较少,因此,车辆通行也十分顺畅。
据原管家楼收费站站长陈达坤介绍,新建的两处收费站经过拓宽、改造,增加了一倍多的收费通道,这也增加了通行能力,对疏解目前管家楼收费站附近的车流,会有很大的作用。
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