微客,1984年正式面世,于新中国改革开放时期驶入中国,其载人载物两用的特性使它成为颇受一代中国人喜爱的平民车型。可以说,微客陪伴一代人的成长,也影响了一代人的出行生活。时至今日,这种影响在一些三四线城市还在继续,微客依旧在人们日常出行生活中扮演重要角色。
作为国内CDV细分市场的领头羊,帅客自2009上市后就一直占据着国内CDV市场的头把交椅,甚至在大型商务用车市场的销量中也一直名列前茅。帅客有“一车抵三车”的优势,拥有“轿车底盘提供的舒适度”、“卓越安全性能”、“商家两用”等CDV车型的优良基因,它与微客的本质区别在于“轿车底盘”和“发动机前置前驱”,这既保证了车辆空间大的同时拥有媲美轿车的舒适性,又保证了整车的安全性能,同时其时尚外观也吸引了不少消费者。
CDV在一定程度上可以理解为商用MPV,只是价格比MPV更低廉,油耗也远不如MPV的高,这对使用成本敏感的消费者而言至关重要。据悉,郑州日产在推出帅客1.5L车型时,并同步推出了“微客升级置换补贴大行动”。借助6000元升级置换补贴,帅客1.5L标准型的售价降至5.98万元,使得国内CDV车型价格区间下探至4万～6万元的高端微客市场。郑州日产经销店工作人员告诉笔者,在活动推出之后,众多微客车主主动要求置换升级为CDV车型。
如果说CDV受热捧在一定程度上反映出了微客升级市场的“饥渴”状态,那“CDV社区”的出现则再次证明了CDV产品本身具备不俗魅力。据报道,今年初广州市新塘镇出现了“CDV社区”,该社区从最初一个人使用郑州日产CDV车型到后来全社区超过30人购买使用郑州日产CDV,这一社会现象被大家亲切称为“CDV现象”。
CDV车型能在南方社区被广泛接受也侧面说明我国汽车消费结构正在悄然改变,人们在用车选车上正与国际潮流接轨,更加注重车型实用性和多功能性。相信以帅客、NISSAN NV200为代表的CDV车型凭借自身的产品优势以及厂商的营销举措既然能拔得头筹,也必将在未来取得更大的市场。 (刘佳)
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