本报11月8日讯(记者 张焜)潍坊摩托车保有量逐年下降,目前已经失去了机动车保有量的“主力优势”(本报11月8日C04版报道)。8日,潍坊市鸢飞机动车回收公司了解到,从2002年至今,个人摩托只回收了40多辆。不少摩托车一直被废弃在小区角落里,成为另类城市垃圾。
“这辆摩托车在这里已经记不清楚多少年了。”8日,圣荣广场一位居民指着单元楼门口垃圾桶旁的一辆轻骑摩托说,这辆摩托一年多前并不在这里,而在50米远的一面墙边,可能是太碍事了,占了一块停车的地方,有人把它移到了垃圾桶边。估计是想让收垃圾的人将它收走,但垃圾运走了几十次了,这辆废旧摩托依旧在原处。
这样的情况,在潍坊不少小区里都会存在。送奶工李师傅说,她每天都要跑很多个小区,在楼道里、墙角里,都会发现一些生锈、瘪着轮胎的废旧摩托,明显很多年没有人去碰它了,似乎连收破烂的都没要有要的。 旧摩托费油,不如电动车,稍微攒点钱了,也就换汽车了。因此,越来越多的摩托车被废弃。市民李先生说,他的摩托都3年没动过了,前段时间想着骑着到什么地方去卖掉,才发现轮胎没气了,轮毂生锈了。估计这车子是没人要了,而且也骑不出去,他也就没再管,继续将车子留在原地。
潍坊市唯一一家具有机动车回收资质的鸢飞机动车回收公司成立于2002年,在副总经理刘乐樵的印象里,公司回收的摩托车中大多是交警、交通等部门报废的摩托以及查扣来的报废车,个人摩托十分少。他粗略查了查统计数据,发现在10年时间里,该公司回收450多辆摩托,其中只有40多辆是从个人手中收来的。大多数市民可能并不知道,摩托车也可以回收。目前,虽然一辆废旧摩托的回收价格只有不到200元,但如果市民申请,公司方就有责任前去免费拖车以及付钱回收。这样,或许能够解决不小的废旧摩托问题。
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潍坊首次试点 农机报废更新补贴
8日,鸢飞机动车回收公司在寿光开始了农机报废回收。一天的时间里,已经有10多辆农用车申请了报废更新补贴。据了解,本次试点在寿光市和诸城市施行,已在当地农业机械安全监理机构登记,并达到报废标准或超过报废年限的拖拉机、联合收割机,可以享受这项补贴。
从皮带转动的手扶拖拉机到履带拖拉机,从喂入量0.5-1kg/s(含)自走式全喂入稻麦联合收割机,到4行以上的自走式联合收割机,都在回收范围之内。最低补贴额为500元,最高补贴额达到了1.8万元。
据悉,该试点工作将在2012年12月底结束。
本报记者 张焜
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