□韩亮
沧海横流,方显出英雄本色。
自进入本世纪以来,一路高歌猛进、所向披靡的中国汽车市场,于2011年下半年终于放缓了前进的脚步,2012年更是步履蹒跚,陷入低谷。开年伊始,1月份汽车产销同比分别下降27.47%和26.39%,令全行业为之震惊。此后,车市在一片泥泞中缓慢爬升,至今年10月底,中国汽车产销分别达到1572.01万辆和1570.07万辆,同比分别增长4.56%和3.56%；其中乘用车共销售1257.11万辆,同比增长6.9%。
与前些年动辄两位数的增幅相比,今年前10个月的这一数据无疑平淡如水。然而,在中国汽车市场进入瓶颈阶段,在全球经济大环境低迷的现状下,在汽车行业前行的道路上出现种种艰难险阻的2012年,这一成绩的取得尤为不易,在它的背后,凝结着汽车厂家、经销商与汽车行业万千名从业者辛勤的汗水和努力。
重重压力之下,是谁挺起了中国车市的脊梁?2012年度山东汽车总评榜特刊将带您一睹这些车市“英雄”们的风采。作为中国唯一一个乘用车年销量踏过百万辆门槛的汽车大省,齐鲁大地已连续三年登顶中国地域市场之巅,不出意外的话,今年的王者桂冠仍旧不会旁落。因此,山东汽车总评榜所揭晓的榜单,无疑是中国车市的一个缩影,具有难以企及的影响力和代表性。在这些汽车企业以及产品所属的汽车品牌当中,有堪称“定海神针”的上海通用和南北大众,有坚持不懈提升自身产品及服务水准的东风悦达起亚、东风日产、长安福特、广汽丰田、北京现代、本田、斯柯达等老牌劲旅,有“天行健,君子以自强不息”的吉利汽车、比亚迪、江淮汽车、北汽等自主品牌群英,也有广汽菲亚特、启辰等车市新锐力量。
虽遭遇严冬侵袭,车市的花苞却未曾凋零,寒冷的季节总会过去,让我们期待中国汽车行业来年的绽放和芬芳。
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