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- 2012年11月22日
来源：齐鲁晚报
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本报记者 王述 于潇潇
潍坊有近七万盲人,潍坊的盲道建设也已基本实现无空缺,而这些镶嵌在人行道的特殊道路,是否真为盲人朋友们指出一条安全通往目的地的路?21日,记者走访发现,无空缺的盲道因监管问题成为摆设,让潍坊近七万盲人不敢独自出行。
盲道变成营业区
21日上午9时许,记者来到潍坊市区北海路一家洗车店门前,这家洗车店门前停放了大大小小的4辆机动车,长长的车身不仅“占领”了盲道,而且还侵占了人行道。记者观察到,这家洗车店门外延伸出了一块供车辆进店洗车的铁板,盲道也被压在了铁板下。除了洗车店门前的人行道遍地是污水外,机动车道也有不少洗车留下的污水,这块盲道俨然成了该洗车店的营业区。
记者看见,这条人行道并不宽,很多行人路过洗车店时也只能绕走机动车道。市民李先生说,盲道被霸占,盲人行走在这个位置只能走机动车道,这样实在太危险了,很容易发生事故。
盲道被随意占压
向阳路,是潍坊市比较繁华的道路之一。一条条由黄色地砖铺设而成的盲道,顺着路旁的人行道不断向前延伸。
在向阳路某大型商场门前记者看到,原本专供盲人方便出行的盲道却变成了该商场的停车场。记者粗略计算,大约20米的盲道上停有近50多辆非机动车,盲道变成了停车场。令人不解的是,虽然该停车场中段摆放了一块“非机动车辆禁止占用盲道”的警示牌,但在入口,却摆放了2个交通锥。如果此时有盲人朋友想通过此路段,要借助盲道只能是“此路不通”。看车的工作人员称,他们给街道交过管理费,何况如此多的自行车也实在没地儿放。
在现场,记者看到有一辆广东车牌的车,当记者询问该车司机在盲道上停车是否会对盲人通行带来不便时,他说,停一会就走了,不会对盲人行走造成不便。
盲道有却不导盲
在走访中,记者发现潍坊市区有许多盲道形同虚设,成了“忙”道、弯道或者断头路。在月河路福寿街路口前的站牌附近,由于建筑工地施工,盲道被断开了50米。在向阳路和健康街路口附近,有些盲道因为长久被自行车甚至小汽车占道停车,已经被车轮压的坑坑洼洼,也有几处盲道上面被铺上了厚厚的沙子,站上去感觉不到是盲道。
在新华路上,有些盲道铺设的弯弯曲曲、断断续续,有些石墩子甚至铺在了盲道上面。鸢飞路健康街路口沿街200米的人行道上设置有四根电线拉线,有两根拉在盲道上,尽管被罩上了保护套,但还是存在一定的安全隐患。对于盲道虽有却不导盲的事情,不少市民在接受采访时都会感慨:人行道管理状况本来就差,停车、乱堆物、跨门营业,都在挤占人行道,包括盲道。要是有盲人出行真要依靠盲道的话,非撞得头破血流不可。
监管: 谁都管,谁都不管
记者在调查中发现,潍坊市各道路上的盲道设置较为健全,但监管存在不足。这导致盲道虽然不少,盲人却还是不敢出门。
潍坊市市政局相关负责人告诉记者,为了促进城市无障碍设施建设的发展,去年潍坊创造了盲道切割技术,这项技术目前已经获得了国家专利。去年下半年就已经基本完成了市内道路盲道的切割,盲道已经延伸到机场路上,潍坊现已基本实现盲道无空缺。
而无空缺的盲道,却因监管问题而成了摆设。
记者从潍坊市市政局了解到,对于盲道的管理要分道路、片区。市区主干道上的盲道归潍坊市市政局管理,其余道路则归各区进行管理,而且要视具体情况确定权责部门。
记者以新华路福寿街至东风街路段盲道占道现象严重为例咨询,市政局相关负责人告诉记者,如果这一段盲道出现破损,归市政局负责,而占道则归交通部门负责。
记者随即咨询交通部门获悉,如果盲道上停放机动车,则归交警部门管理。而其余情况则不负责。
城管方面告诉记者,如果在盲道上出现占道经营,城管将予以处罚,其余情况无权管辖。
而当记者问道,如果停放自行车,晾晒物品怎么办,没有部门能给予明确答案。
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