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- 2012年11月28日
来源：齐鲁晚报
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□段玉文
外地朋友来济南住在堤口路,约请我去吃晚饭。我本来下午5点出门想打车走,可是在山师门口等了半小时无望,只好改变主意坐公交车。
因为路线不熟,就想看一下站牌。老远就看到“山师站”下整幅明亮的啤酒广告,谁知满怀希望地走到跟前却傻了眼。标有公交站点线路的一面没有灯,背着路灯也不能“借亮”。上边是白天晚上都没“电”也没“图”的电子地图,下边才是站点线路。我撅腚哈腰凑到跟前,蝇头小字黑乎乎一溜怎么也看不清。有的人打开手机灯照着查找,我的手机没有照明功能。无奈,只好等着公交车来了问司机。直到等来18路车,才问明白在大观园倒7路车。
像这样的尴尬境遇并非我自己,晚上坐公交车的市民恐怕都有感触。市内的公交站牌,不少是明亮的一面是大幅广告,站点线路不是设在窄小的侧面,就是背面的下边,到了晚上还一片昏暗,对于路线不熟的市民和外地客来说,就更不方便了。候车牌、站名牌都有一个主权单位,广告能够灯光闪亮,给站点线路牌安个灯泡也不是难事,也浪费不了多少资源,为什么却一直被忽视呢?
公交运营并不是单纯的企业行为,还承担着社会责任；公交站牌还占用着公共资源,更应该积极为公众服务。所以说,便民的公交站牌不能只想着最大限度地节约成本,还应该给公众留点光明、留点方便。
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