为治理疯狂的渣土车,济宁市组织过整治行动,多个职能部门联手出击。可以说,济宁不是没动过真格。现在,济宁城区部分路段又现渣土。有机构、有方案还不够,执行力不到位和执法点分散,是难堵违规渣土车的主因。
渣土车,本来应是城市建设的先锋,却因为带泥上路、沿途抛撒等问题,成了污染之源。济宁,向工业化和城市化转型的这座城市,正是工程建设的一个高峰期。规范管理渣土车,让它们有序通行和运行,这是一个合理的路径。
执法人手紧张,违法多在夜间,执法过程需要多部门配合,抓住违规者一罚了之……这些确实是客观原因。但是从市民的角度出发,违规的机动车由交警部门管,污染了路面由综合执法部门处罚,超载了由交通部门查处。这么多部门,为何没能止住渣土车抛洒的问题?
10月上旬,济宁市曾多部门联合组织了一次专项行动,查处违规渣土车26辆。专项行动的本意是有效震慑违规车主,但是从近期又现的违规渣土车看,预期的目的显然没有达到。
众所周知,渣土车主想要多赚钱,多拉快跑是最有效的办法之一。正因如此,渣土车才超载超速严重,进而才出现抛洒渣土的现象。从根源来说,无论是成立怎样的管理机构,还是出台怎样的法规政策,最后的执行也得靠人去完成。要想根本治理抛洒,相关部门的执法人员还需下点工夫。在执行力上下工夫,科学合理的设置执法点,就像查酒驾一样,让违规渣土车无机可乘。
本报记者 马辉
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