| 公交末班车司机在寂寞中坚守 |
| 街头驶过橘黄的暖流 |
| 本报记者孙婷婷 | |
- 2012年12月11日
来源：齐鲁晚报
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 | 收车后,李爱心将车厢打扫干净,为第二天的出车做准备。 本报记者 马志勇 摄 |
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时间:21时30分
地点:112路公交车
人物:驾驶员李爱心
22时许,不少市民早已进入梦乡,或者是与家人孩子一起,在温暖舒适的暖气房中观看电视。此时寒风凄凄,公交驾驶员仍坚守在工作岗位上,将最后一班车的乘客从德州东站,送回市区。
21时30分,112路公交车驶进德州东站出站口,公交车驾驶员李爱心将前车门以及后车门都打开,车上的乘客急匆匆下车赶21时56分的火车。同时,不少刚走出出站口的乘客又走进公交车。
初冬的夜晚,已是寒气逼人,气温降至0℃以下,从16℃暖和的驾驶室走出,李爱心裹了裹衣服。“还有最后一趟,今天就下班了。”李师傅注视着上车的乘客投币,一支烟毕,伸伸懒腰,跺跺脚。“开完一趟,坐的腿都麻,尤其是腿,得活动一下。”
“距离发车时间还有5分钟,请准备发车。”登上车,车上乘客已满,3名上车晚的乘客选择抓着扶手站立。跟李师傅打完招呼,记者在靠近前车门的座位上坐定。车发动后,便不能跟驾驶员说话,只能从背后打量驾驶员,记者拍照时的闪光灯,并未打扰到他,驾驶员端坐,双手平稳地转动方向盘,车向前行,把一排一排路灯甩到身后。
已到了深夜,路上好多站点都空无一人,广播依旧准时报站。车内橘黄色的灯光让人不觉有点犯困。车上的39名乘客,低头看着手中的手机,或者趴着睡觉,大家坐在一起,却并无交流,平日吵闹的公交车上,此时显得异常的安静,耳边只留下公交车开动的声音。
记不得是在哪一个路口,公交车停下来等红灯,李爱心右手紧握着方向盘,抽出左手来揉揉双眼。发红的双眼掩饰不住疲惫,在仪表盘亮着的光的映照下,他始终紧绷着神经。仪表盘上的仪表亮着光,水温、机油,显示出机件的工作状况。
夜晚的城市显得很冷清,到德州学院站后,车上只剩下零星的乘客。路面上,也只剩下少许的车辆和行人。22时40分许,李师傅驾驶着空荡荡的公交车回到火车站北侧的停车场。黑漆漆的停车场上,大部分的公交车在19时许已经收车,整齐地停放在停车场里,它们在等待最后收车的“兄弟”。
将公交车停稳,李师傅拿起拖把清理地面,将车厢清理干净,为第二天出车做准备。“第二天早上再清理就来不及了,拖地之后,得等好一会地面上的水才能干。”李爱心告诉记者,公交车驾驶员都得是能耐得住寂寞的人。工作9天才能休一天班,每天工作都能见到上千张面孔,而话却一句都不能多说。往往早上出门时,老婆孩子依然在熟睡中,晚上收车回家时,老婆孩子早已进入梦乡。“休假的时候,躲在家里,帮老婆收拾卫生,陪伴6岁的孩子。”李爱心说,他今年32岁,却已经有14年的公交驾龄。
“时间长了,就喜欢开夜班车了。”李爱心说,晚上开车,路面上只有很少的行人和车辆,不必担心突然“杀”出来的电动车,也不必因乱闯的行人而急刹车。
22时50分,李师傅锁好车,走到车棚处戴好头盔护具,骑上摩托车,下一个动作就是:回家。
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