本报记者 张頔 见习记者 申慧凯
12月11日,济南市组织人大代表对有关公交的建议进行调研。代表提出的直通波罗峪公交、火车站汽车站摆渡车的建议都已落实,到目前为止,今年济南已开通12条新公交线路,还有5条拟在本月底开通。但部分居民小区依然没有公交直通。
缺少配套车场,大型社区难开新线。“开通60路之后,进城太方便了。”今年两会上,人大代表伊啸扬提出了开通直达波罗峪公交线路的建议,11月29日,线路开通,周边近万户村民受益。“开通新线,缺乏车场是主要的制约。”公交总公司副总经理姜良说,60路的开通,一是满足沿线村民的需求,二是波罗峪旅游区提供了停车条件,解决了车场的问题。
姜良说,根据有关规定,公交停车场站要实现与工程项目同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工并交付使用。但目前众多新建小区没有执行此规定,也因此缺少了增开线路的条件。
“开设新线路是和城市发展同步的。”姜良说,以高新区为例,随着大量企业入驻和楼盘开发,对公交资源的需求持续增加,年底前要开通的孙村到高新车场的线路就在孙村公租房附近设置了站点,成为了公租房的一项配套设施。
姜良介绍,高新车场有不小的车辆容纳能力,此外路网比较完善,有利于开新线。有了路网和车场的基础,在规划公交线路时就可以充分地提前规划,所以孙村公租房还没分配便开通沿线公交了。而像领秀城这样的大型社区,邻近的主干道有限,开通公交线路受到了路网限制。
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