2013款Mazda8的推出,让广大MPV消费者拥有了一个绝佳的选择。在动力升级和保持原有技术优势的情况下,MAZDA8综合性能得到提高,售价却依然保持精英版21.98万元、尊贵版23.58万元、至尊版24.98万元。相比同级别车型,2013款Mazda8突显时尚、全能特性,能为用户提供更高的价值。
提升动力获得更好驾乘感受
2013款Mazda8最大的变化来自于动力系统,将原有的2.3升四缸发动机升级至2.5升,拥有120Kw/6000rpm的功率和226Nm/4000rpm的扭矩,在同级别MPV当中扭矩最大。而且在2000rpm以内就能获得90%以上的扭矩输出,也使得2013款Mazda8在同级别车型中加速表现最好。
随着发动机的升级,配套的变速箱也变成了五速手自一体,因为排量增加以后动力得到提升,不再需要相对高的常用转速。2013款Mazda8继承了上一代车型的优秀底盘,秉承马自达一贯的运动品牌理念,带横向稳定杆的多连杆式独立后悬架系统在同级别MPV当中首屈一指。
低油品要求和低油耗突出燃油经济性
升级后的2.5升发动机压缩比为9.7:1。低压缩比降低了爆震发生的可能性,也降低了对油品的要求,真正适应了国内93/92号汽油的使用,不会造成发动机性能和耐用度的下降。通过发动机控制单元(ECU)实时调整进气道流量、喷油量、气门开度与开启时间,加强了工作精确度,使动力效能提高。2013款Mazda8综合油耗仅有9.6L/100km,创造了同级别车型中的新低。
双侧智能电动侧滑门引领高科技配置
双侧智能电动侧滑门这种豪华装置,在Mazda8问世以前只会出现在个别高端MPV身上。Mazda8的豪华“电动门”非常先进,可以通过驾驶台,左右B柱,遥控钥匙,内、外侧门把手控制。
灵活座椅组合与主被动安全系统
2013款Mazda8依然采用223的座椅布局,其中第二排独立座椅宽大舒适,并且可以前后、左右移动,方便第三排乘客进出,还能使车内连成一条走廊,空间灵活多变。同样2013款Mazda8也采用了3H高刚性车身和MAIDAS先进的防撞和吸能车身,并配备ABS刹车防抱死、EBD电子制动力分配、DSC动态行驶控制系统等安全设备。不仅更关怀行人的安全,也为用户提供更周到的防护保障。 (翟悦)
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