| 天气寒冷致天然气供应紧张 |
| 冬天“气荒”波及淄博加气站 |
| 文/本报记者罗静见习记者谭文佳 | |
- 2012年12月17日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲淄博一加气站外,等待加气的车辆排起了长长队伍。 本报记者 王鸿哲 摄 |
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近日,因上游城市天然气用量大增,进入淄博的天然气量减少,淄博市出现了用气紧张的状况。市公用事业局按照“先生活,后生产”的原则,采取多种措施缓解用气紧张状况。
●加次气排队半小时
16日,记者在位于张店昌国路东侧的诚挚燃气第一加气站看到,大约有十几辆车围在加气站里,队伍已经排到了马路上,其中以出租车为主,随后几辆刚来的出租车见势调转了车头,另谋他处。记者走访了张店的其他几家加气站,一样是站前排起了长龙。但是有几家加气站却门前冷清,没有车在排队。一问工作人员才知道,原来是加气站里早已没有气了。
“每年一到这个时候就会遇到这种情况,我已经在这里排了半个小时的队了,别的加气站都没有气,只能在这里排队等。”一位正在排队的出租车司机跟记者抱怨到。同时在加气站等待加气的众多出租车师傅说的最多的就是加气难的问题,“天然气最近供应紧张,不好加气。”
据出租车司机张师傅介绍,“以前加气的时候还算比较充足,但是这些日子加气非常紧张。其中我常去的一个加气站经常不到中午就没气了。”张师傅还说,如果加气站没气了的话,只能等到下午五六点钟去加,其间如果想加气非常麻烦,“我一天要加气两三次,每次等到交接班的时候加气,有时候还要等很长时间。”
●气源不足殃及生活
据加气站一工作人员介绍,进入冬季,尤其是进入12月中旬以来,天气转寒,北京、天津等上游城市用于取暖的天然气气量大幅增加,影响到了淄博市的天然气气源。而淄博市的天然气供应对外地气源依赖程度很大,导致淄博市天然气供应严重不足,供需矛盾加剧。
除此之外,据加气站的工作人员介绍,冬日气温低导致气压低,不管是天然气罐还是加气站,都打不上来气。公用事业局的工作人员还说到,目前市公用事业局已经积极采取多项措施,努力缓解用气紧张状况,最大限度地减少因气源不足带来的影响。
不仅汽车加气难,家用天然气前阵子也受到影响。据华润燃气客服部的工作人员介绍,气压压力不稳定,天然气质量不好是导致前阵子家用天然气不足的主要原因。目前,华润燃气已通过调压增压,保持天然气气源的清洁度,让家用天然气的稳定性得到一定程度的改善。
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先生活,后生产 多举措缓解用气紧张状况
本报12月16日讯(记者 罗静 通讯员 隋海飞) 针对淄博市天然气供应严重不足,供需矛盾加剧的情况,市公用事业局积极采取多项措施,努力缓解用气紧张状况,最大限度地减少因气源不足带来的影响。
据了解,目前,淄博绿博燃气有限公司已加大液化天然气供应,努力缓解气源不足问题,各加气母站也优先确保本市加气子站的压缩天然气供应,并暂停对工业企业和外地压缩天然气的供应。同时,市公用事业局还积极协调外地气源,补充我市供应缺口,特殊情况下将启动冬季天然气供应应急预案。
此外,淄博鑫港燃气有限公司已加大煤制气产量,加大对天然气、煤制气双燃料工业用户的煤制气供应,压减天然气供应。按照“先生活,后生产,保重点,压一般”的原则,部分工业企业的天然气供应将被压减,民用气及车用压缩天然气的供应得到优先保障。各加气站供应信息也将及时公布。
市公用事业局建议,出租车司机尽量避开白天及居民做饭时段加气,尽量避免加气排队现象。同时在气源供应紧张的情况下,建议出租车司机使用汽油燃料,待情况好转后,再使用压缩天然气。各区县燃气行政主管部门也应加强对辖区内加气站的监督检查,对不服从调度、调控的企业,坚决予以查处,提高加气站的保障能力和服务水平。
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