□记者 宋佳 王红 报道
本报热线967066消息 17日早晨8点左右,在芝罘区黄金顶隧道东入口处,5辆车发生追尾,事故中并无人员伤亡。当时正值上班高峰期,现场出现短暂拥堵,好在民警及时赶到,采取简易程序快速处理现场,交通得以恢复。据交警部门初步统计,每年发生在黄金顶隧道的追尾事故在30起左右。
17日早晨8点多,市民拨打本报热线称,在黄金顶隧道路口有5辆车追尾。记者赶到现场时,事故车辆已被拖走,地面上遗留了些碎片,从刹车痕迹来看,追尾并不严重。
“当时就听见‘砰、砰……’,隧道里都是刹车声。”坐在公交车准备去上班的季先生说,车上的乘客都转头向后看,后面不少车辆开始减速。另一位目击者说,5辆车相撞后占据了一条行车道,路过的车速减慢,赶上上班高峰期,现场有些拥堵,但交警很快就赶到现场处理事故。
出租司机徐先生分析称,可能是因为车距太近,前面的车突然减速,后面的车躲闪不及导致追尾。“为尽快恢复交通,分别给5位车主开了快速理赔单据,待保险公司到达后拍照即可。”市交警三大队的民警说。
据了解,黄金顶隧道全长1000多米,自2008年1月正式通车以来,交通事故时有发生。据交警部门初步统计,每年发生在黄金顶隧道的追尾事故在30起左右。市交警三大队民警分析,不少车辆从鲁东大学南门的红旗西路爬坡后,随即进入隧道内的下坡地段,加之隧道内光线视觉变化等原因,司机不易觉察到车辆已经进入下坡地段,本该在此时减低脚下油门的力度,却变成“下坡路加油门”。
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