泰城大多保险公司都遵循一个行业标准,车主出险次数超过保险公司的“容忍度”,将遭到保险公司拒保,还有部分保险公司需提高保费,才为该类车主办理车险。保险公司解释,投保“设限”是为了降低亏损风险,还能培养车主文明驾车的习惯。
车辆事故多
保险公司不接
泰城张先生反映,为了续保车险,他咨询泰城多家保险公司,但都遭到拒绝。各保险公司的拒保理由都是张先生的出险次数太多,超过了保险公司规定的上限。
张先生去年10月份买了一辆轿车,因为是新手,开车经常出现刮擦,一年下来5次理赔。最近,张先生的续保时间快到了,想到保险公司续保,但保险公司工作人员介绍,因为出险太多,超出保险公司的“容忍度”,张先生不能再办理商业险。为了给爱车上保险,张先生先后咨询多家保险公司,但得到的答复几乎相同。
记者走访多家保险公司发现,大多数财险公司都拒绝为张先生这样的客户续保。太平洋保险公司工作人员介绍,一年之内,只要超过5次出险,就不能办理续保；中国人民财产保险公司工作人员则表示,按公司规定,如果出险超过三次,就不能再办理车险了。
少数保险公司介绍,如果车主出险次数太多,即使能继续投保,也需要提高保费。至于上浮空间,各保险公司标准不一。太平洋财险公司介绍,如果可以继续保,保费需要上浮30%；而平安保险公司的上浮比率更高,为原有保费的1.5-2.0倍。“出险在上限以内的车主,续保最低折扣为7折,但超过上限,就需要多付出保费。”平安保险公司工作人员介绍。
记者算了笔账,如果车主一年的保费总额需要4000元,打7折之后为2800元；但如果出险次数超过保险公司容忍度,续保按1.5-2.0倍上浮计算,车主需缴纳6000-8000元的保费,才能给自己的爱车上保险,要比一般车主多缴纳3200-5200元。“这样看来,我交一年的保费,够别人交两年的了。”张先生说。
理赔多进“黑名单”
豪车、旧车也设限
保险公司认为出险次数多的车主,对于保险公司来说,业务承保风险比较大。张先生说,保险公司只承保出险风险小的客户,拒绝风险大的客户,那车主投保还有意义吗?
一家财产保险保险公司业务经理透露,一般情况下,如果客户出险理赔金额超过保费,保险公司就不会再给这样的客户办理续保了。也就是说,这样客户就会被“拉黑”。还有保险公司介绍,如果给一些“非优质”客户办理保险,会给保险公司带来亏损。
业内人士透露,“控制赔付率,就能控制利润”是很多财险公司选择客户的“准则”。近年来,财险公司的车险业务收益不高,很多保险公司把“降赔”作为保证利润的重要方法。对于出险多的客户,很多保险公司设置“门槛”和条件,将他们挡在门外。
保险公司不仅对出险次数多的客户“设限”,对高档车和老旧车也同样被限制投保。一家保险公司介绍,如保时捷等顶级豪车,保险公司要求投保人多支付一笔“指定专修”费,才能办理投保手续。另外,一些老旧车因为问题多、事故多、赔付几率大,也会被限制投保或续保。
拒绝“不良”客户
保险公司少担风险
保险业内人士解释,限制投保和续保主要是为了防止业务亏损过大,毕竟保险公司都是商业保险公司,必然要将盈利作为经营的目标之一。拒绝“不良”用户,应该是公司拥有的一项权利。
而且,“设限”也能促成车主形成健康的行车习惯。中国平安保险公司工作人员介绍,各保险公司之间系统联网,共享客户出险记录。一旦出险次数太多,各保险公司就会根据自己的限制标准,对客户“拒保”。业内人士认为,这不仅能让保险公司减少亏损风险,还能督促车主安全驾驶。
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