自2011年7月高铁通车之后,山东多个城市都在打高铁概念牌。泰安目前高铁片区尚未走出土地归集、招商引资的圈子。公共交通不够发达,公共服务配套设施不够完善成为制约该片区发展的重要因素。也正是因为这些可变因素,让这里成为泰城最值得投资的价格洼地。
高铁新区开始腾飞
当下,基本每个城市的高铁片区都处于城市外围,在城市中的定位属于新区,发展速度普遍较快。
高铁从开始规划到通车得到了很高的关注度,对高铁沿线城市的形象起到了很好的宣传作用。从时间上看,从高铁通车到现在的时间不足一年半,高铁对城市发展的促进能量还没有完全释放；从地域上看,高铁新区一般都处于城市的外围区域,高铁开通一年多以来,这些区域处于基础设施日益完善的阶段,“腾飞的翅膀”已经趋于成熟,相信未来高铁沿线的城市群将会迎来新一轮的经济发展的机遇,同样这些城市群的高铁新区也会最先享受到高铁带来的好处。
高铁片区从规划理念到配套设施的完善,科技含量都比较高。我们大家都清楚,一个城市的旧城一般基础设施完善,但由于承载的人口数量过大,导致很多公共基础设施严重超载,这也就导致了旧城生活不方便。高铁片区作为未来发展的重要核心,从开始设计到建设完工都依据城市未来发展的规模,从根源上已经考虑到旧城发生的问题,所以说高铁新区从整个配套上来说,更加科学化,人性化。
当然,高铁新区由于是新区,像医疗,教育等配套设施,相对来说不够便捷,但未来的前景是很广阔的,特别是随着交通的发展,私家车越来越多,这种由距离产生的问题,会越来越小。
另外,高铁最吸引人的莫过于优美的环境、远离闹市喧嚣和空前巨大的发展升值潜力。综合分析来看,高铁新区作为城市中拉动经济增长的新片区来说,现在的综合成本相对较低,买房置业基本也是最佳的时机。我不敢断言高铁新区的房价要大幅上升,但未来高铁新区的房价会越来越高却是一个不争的事实。
“住东不住西”旧观念在改变
目前高铁新区居住配套设施相对缺乏,但居民生活必备的超市、医院、学校等配套设施在新区规划中都有体现,只是目前尚未建成投入使用。随着区域内多个大型综合体开发项目的成功运作,高铁新区的各项公共服务配套必将逐步完善,西部新城将成为新的生活中心。
我认为高铁新区最吸引人的地方,在于它未来巨大的升值潜力。随着高铁新区的日趋成熟与繁荣,新区的辐射范围将越来越大,很快将实现与老城区的无缝对接,岱岳区政府为中心的次城中心与高铁新区将实现相辅相成、相互补充、共同发展。
正基于此,我公司开发的信德·彩世界项目,位于岱岳区政府广场南邻,衔接高铁片区与岱岳新城区,规划建设了45-120平米的宜居、宜商、宜办公、宜投资的多功能产品,依托高铁片区的快速发展及岱岳新城区的核心位置,迎合了市场的需求,成为西部片区的追捧产品。
目前高铁新区整体的房价在5000元/平方米左右,就整个泰城房地产市场来说,这个价位应该是比较低的。我认为短期内高铁片区不会出现房价大幅度上涨的问题,长期看潜力巨大:
首先,从整个宏观政策来看,党的十八大以后,中央表示房地产调控不会放松,同时中央也在酝酿房产税的扩大试点。从中央释放的信息看,未来房地产市场房价快速大幅上涨的可能性不大。
其次,从高铁片区来看,央企、国企等大型房企争相入驻,楼盘存量较大,竞争日趋激烈。各大楼盘纷纷低价入市,个别楼盘甚至打出了3999元起价,房价重回“3”时代,未来高铁片区的竞争将进入白热化阶段,短期内房价上涨可能性不大。
伴随着各楼盘的大力推广,人们对高铁片区的认知度会不断地提升,该片区的位置及发展空间等优势越发明显,未来高铁片区潜力巨大,老百姓“住东不住西”的旧观念也将会逐渐改变。
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