一条老迈主管道卡了省城东部供暖路

管网老化,很多蒸汽输送不出,新小区居民无法加入集中供暖

2012年12月25日　来源：齐鲁晚报
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　　◤省城历山路一居民小区换热站过去供气气压经常不足甚至为零(如图),目前改造完成,供热效果已明显改善。(资料片)

文/本报记者　王光照　王光营　赵丽　片/本报记者　周青先
　　随着气温骤降,省城东部一些小区又出现了供暖问题,负责东部城区供热的黄台南线,虽有约7公里完成“汽改水”,但剩下的18公里已经运行12年。管网热容量低、热损耗大,影响了东城供暖质量。济南市计划用2至3年完成黄台南线“汽改水”,但投资太大仍是难题。
　　　室温不到16℃
　末端距热源太远
　　“供热效果不理想,夜里室温达不到16℃。”近日,省城大幅降温,浆水泉路华丰居小区居民李先生反映。华丰居小区属自管站供热,热企向黄台电厂购买蒸汽,为该小区自管站提供热源。
　　该小区自管站一工作人员介绍,业主家中不热,是一次管网输送压力不足所致。一次管网输送的蒸汽压力是0.04至0.08兆帕之间,压力至少达到0.1兆帕,居民家里才能热起来。同样反映供热效果不理想的,还有山师东路6号院居民。这两个小区都位于黄台南线供热管线末端。热源压力不足在一定程度上影响供热质量。
　　据介绍,备受关注的黄台南线,是指热源自黄台电厂出来后,经祝舜路——华龙路——七里河路送至解放东路,在解放东路分为两个分支,一条向东到浆水泉路武警医院(华丰居小区)附近,还有一条向西经解放路,最后到达山师东路。
　　济南热力设计研究院一位工作人员介绍,蒸汽管网最理想的供热距离应在5到7公里之间,最长不要超过8公里。但是,从黄台电厂到山师东路6号院的管线大约长11公里,到华丰居大约长9公里,热量损失很大,加上前端用户截流,因此供热效果差。
　　除上述两条支线,黄台南线曾经还有一条支线,沿文化路到历山路南头,向西到佛山苑。因距离超13公里,直接影响到供热质量。2010年,济南对供热管网进行“汽改水”改造,使这条支线上历山路南头、佛山苑小区供热质量提高不少。
　运行12年已老化
　无力输送更多蒸汽
　　近日,记者探访黄台电厂,电厂相关人士介绍,黄台电厂现役的7、8、9、10四台机组,供热抽汽能力每小时1470吨。其中,9、10号机组是2011年初投产的,供热能力均为每小时400吨。
　　黄台电厂主要通过向供热公司提供蒸汽的方式,为济南东部城区供暖。“现在电厂热源仍有结余。”黄台电厂相关人士说,黄台电厂现在还有能力提供800万平方米的供热面积,但是因管网饱和,一方面电厂的蒸汽供不出去,另一方面,一些居民却无法加入集中供暖。“东部城区供热还是卡在主管道上。”供热部门一位负责人表达了同样的观点。
　　文化路支线完成“汽改水”后,黄台南线“汽网”长度仍有18公里,为约15000户居民供热,供热面积为150万平方米。相关人士表示,通常蒸汽管网使用寿命为10至15年,黄台南线剩下的18公里蒸汽管网已经运行了12年,有些部位已经老化。
　　“今年黄台南线没有增加新用户。”供热部门有关人士表示,这条大管网已处于饱和状态,换热站基本满负荷运行。另外,管道年代已久,每年都需花精力维护、检修。如果压力过大或者流量过高,就有可能出现爆管。如果不进行主管网“汽改水”改造及扩容,东部城区暖气不热的问题很难从根本上解决。
　两三年完成改造
　投入巨大是难题
　　近年来,为了改善省城东部供热效果,“汽改水”改造在逐步展开。2010年,黄台供热首站建成并投入运行,这意味着黄台电厂机组生产的部分高温蒸汽,可转化成高温热水往外输出。
　　济南市供热部门介绍,今年黄台南路西段等路段也已完成“汽改水”。按计划,再过2至3年,黄台南线整条管网都要完成改造。“不过还有一些现实困难。首先,因改造需重新铺设供回水管道,造价很高。“蒸汽管网只要一根管道就可以了,如果铺热水管道,需要铺供、回水两根管道。以直径700毫米热水管为例,包括土建和管道费用,铺一公里需资500多万元。”省城一热企相关负责人介绍。另外,黄台南线大部分位于主城区,建筑密集,地下管线错综复杂,前期没有规划,现在找管位铺管道有一定难度,这也制约了工程的及时展开。