| 乘客安全意识淡薄、长途车出站检查成形式 |
| 长途客车安全带,要系咋就这么难? |
| 文/本报见习记者李超片/本报记者姜文洁 | |
- 2012年12月27日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲在一辆淄博开往济南的长途车上,发车前一位乘客未及时佩戴安全带。 |
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坐长途车,你系安全带了吗?根据交通部门要求,从今年6月1日起,客运站要检查出站的高速公路客运车辆是否安装安全带,司乘人员要提醒、检查旅客佩戴安全带；今年7月1日起,高速公路客车旅客不系安全带的,禁止出站。近日,记者在淄博客运中心调查发现,多数乘客仍不能自觉系安全带,出站检查也成形式。
乘客
“几个小时就到站了,能出啥事” 多数乘客不系安全带
20日下午,记者来到淄博客运中心了解情况,在一辆淄博开往济南的客车上,记者看到所有座位上都配有安全带,且安全带都摆放在座位显眼的位置,乘客很容易发现。据客车司机说,现在有了规定,出站必须系安全带,但是有的乘客不习惯,不听劝说。“我们也没办法,有的乘客就是不听,有的乘客系上了,可是出了站就摘了。”
随后记者登上了一辆淄博开往潍坊的客车,这辆车上安全带也配备齐全,但是汽车即将发动时,司机提醒乘客系安全带,只有几名乘客自觉系上。“以前从来没系过,现在不习惯,太受束缚,再说了,几个小时就到站了,能出啥事。”一位乘客说。在记者的劝说下,这位乘客最后还是系上了安全带。
“自从看到大客车出事故的报道后,我每次坐长途车都系上安全带,可是上次我去东营,座位上的安全带坏了,一路上提心吊胆的。”张先生说,他希望相关部门能定期检查安全带,坏掉的要及时修理,不要留下安全隐患。
车站
“不系安全带不发车执行起来有难度” 出站检查流于形式
据淄博客运中心工作人员介绍,他们都是按照相关规定在车辆出站前对乘客进行劝说和宣传,提醒乘客系安全带,并告知乘客系安全带的作用。有个别乘客不愿系,他们会尽力说服。“我们也会不定期检查车辆安全带,确保性能完好,发现损坏的及时督促车主进行修理。”
“但是不系安全带不发车这个规定执行起来有难度也不现实,我们只能尽力劝说乘客系上安全带,乘客要自觉系还需要一个过程。”
记者在客运站调查发现,出站的长途客运车辆根本不能保证所有乘客都系上安全带,记者在客运站看到,车辆出站时,车站检查人员除了点人数等常规检查外,也只是提醒乘客,并没有采取别的措施。
一司机师傅告诉记者,车站工作人员并没有要求乘客必须系安全带,也没有不让车辆走。“车站的人也提醒乘客,但是乘客听不听就不管了。”
交警
乘客不系安全带 暂无处罚措施
记者咨询交警部门,目前的法律法规只对司机有要求,至于客车乘客系不系安全带,并没有相应规定,不系也没有处罚措施,“司机是必须系安全带的,如果不系会受到罚款和扣分的处罚,当然客车司机也有义务告知乘客系安全带。”
据了解,道路交通安全法也只对司机行为进行了约束,并没有对乘客的行为进行约束,但交警部门提醒,乘客乘车特别是乘坐走高速路的车辆一定要系上安全带,发生意外时安全带可以起到必要的保护,减轻伤害。
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□ 别小瞧安全带
据了解,汽车安全带起约束位移和缓冲作用,可吸收撞击能量,化解惯性力,一旦发生事故,驾乘人员受伤程度将会相对减轻。交警部门的事故统计数据显示,在发生正面撞车时,如果系了安全带,可使死亡率减少57%,侧面撞车时可减少44%,翻车时可减少80%。安全带失灵是导致道路交通死亡事故发生的第三大原因,仅次于超速和酒驾。据统计,在美国每年有超过1万名驾驶者因为使用安全带而保住性命；在欧洲通过使用安全带每年挽救5500人的生命。
(综合)
记者手记
□ “令箭”不能成“鸡毛”
一根小小的安全带,发生车祸时,能减轻伤害甚至可以保命,可为什么还有这么多人不能自觉使用呢?生命只有一次,人生没有如果,谁也不能保证车祸不会发生在自己身上。在此,记者提醒广大乘客,为了自身安全,请自觉并正确使用安全带。
相关规定已经出台数日,可是有关部门却在实际执行中走了样,一个好的规定流于形式。也希望有关部门能切实履行职责,严格检查,为乘客安全保驾护航。
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