刚刚在广州车展上揭幕亮相的江淮星锐4系,凭借多项性能、工艺指标跨越合资品牌,已经提前引发强烈关注。如今万事俱备,只差价格体系全面发布,2013年年初宣布正式上市的江淮星锐4系已被公认为最值得入手的“新锐派”短轴欧系轻客。
从广州车展得到的消息看来,江淮星锐4系短轴已经在动力、工艺、品质等多项核心指标上跨越合资品牌,大幅超越目前市场主流产品的水准。星锐4系首开先河配备双动力,同时搭载1.9CTI和2.8T两款兼具动力性和经济性的柴油机可供选择。其中,配备的1.9CTI柴油动力马力高达140,以1.9升的小排量实现大功率、低油耗、低排放,实现了欧系轻客乃至整个中国商用车在绿色柴油动力方面的重大突破。这款采用了欧洲先进的VNT可变喷嘴增压技术及博世第三代高压共轨直喷系统的发动机,已获得“中国心十佳发动机”称号。江淮星锐4系率先采用国际领先的激光焊接工艺,生产工艺、制造品质全面接轨高档轿车。不仅避免了传统点焊无法解决的难题,而且造就了更坚固更完美的车身,成为市场上除奔驰凌特外唯一采用此项技术的车型。
2010年底在广州车展上市的江淮星锐,从上市至今,凭借单一的6系长轴产品,在整个长轴市场容量大约一万多台的情况下,就迅速占据了15%左右的市场份额。进入2012年后,江淮星锐超过200%的市场增速更加令人瞩目。
无独有偶,日前江淮星锐还荣获了《中国汽车报》2013年度“最佳物流车型”的称号。轿车化的操控感、人性化的内部空间设计、日常使用的经济性、成熟可靠的品质被认为是其核心优势所在。 (雪兆)
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