在湿滑,甚至结冰的路面行车,与平时的旱地行车决不一样,车轮极容易打滑与失控,稍有不慎就有可能出现事故。安全第一,下面一些注意事项和技巧供日常用车时参考,希望对车主有所帮助。
慢行车不抢道才是关键
雨季路面湿滑或冬季雨雪未融化之际,行车要缓加速,如果是停车再次启动车辆,加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆,此时应该立即松开油门踏板,双手紧握方向盘修改方向,车辆前移,慢慢加油提速,确保直线稳定行驶。雨天行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理距离空间,开车的极端请况下,空间就是时间,时间也就是生命。
打滑莫慌张,应急有道
松开油门踏板；迅速踩下离合器踏板或者将自动挡位推入“N”挡；后轮因侧滑而使得车尾向前甩,可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力,这样可以缓解转向过度；方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向相同,车尾向左甩出,方向盘则向左打,这样的操作需要注意的是:一旦摆脱了过度转向,方向盘应该迅速回正；车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后,才可以继续缓加速行驶。
□友情提醒
经验丰富的老司机在湿滑路面紧急制动时,都有一个公认的习惯,那就是猛踩制动踏板后缓抬起然后再踩,就是连续踩刹车,在不失控的前提下以减短刹车距离。小编提醒大家,这样做是不正确的,因为这种方法只适用于没有ABS防抱死系统的车辆。现在车辆基本上都会配有ABS防抱死系统,如果还是采用连续踩刹车的方法,系统会认为车主并不需要紧急制动,反而更会增加刹车距离。有ABS防抱死系统的车辆正确做法应该是一脚踩死刹车,不能犹豫,让ABS防抱死系统起到它该起的作用,这样的刹车才是最有效的。 (专刊记者 吝海滨)
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