文/片 本报记者 刘腾腾
投资15亿元建疏港高架缓解交通、进军海洋形成蓝色跨越、吸引400多万人常驻打造一个新主城……9日下午,青岛市人大代表、市委常委、西海岸经济新区工委书记、管委主任、黄岛区委书记张大勇接受媒体专访,透露了西海岸未来的发展规划。
关键词 交通 投资15亿元建疏港高架
桥隧开通后,有市民反映黄岛区的交通比以往拥堵。张大勇回应,目前,西海岸交通与青岛前湾港的疏港交通联系紧密,但前湾港如今已经超负荷运行,因此疏港交通也是超负荷运行。目前,青岛市政府与黄岛区政府已投资15亿元建设一个疏港高架,一期工程正在实施。“再投10个亿疏港高架就能与目前黄岛的一些高架串连起来,车辆从不同的港区驶上高架后就可以与现在的高速公路、国道、省道连接起来,缓解交通压力。”张大勇称。
在交通工具方面,张大勇介绍,今后,黄岛将会大力发展公共交通。“目前黄岛是一个城乡结合部的交通体系,没有形成完整的交通体系。”张大勇介绍。“原胶南市与原黄岛区并区后,同一辆公交车行驶的距离相对于以前更长,运输的客人更多,公交车的使用效率相应提高。将来黄岛还会建轻轨、地铁,再加上目前正在规划的青连铁路,就能形成一个复杂、完善的交通体系,交通拥堵的情况会在一定程度上得以改善。”张大勇说。
关键词 医疗 投资两千万元购买救护车
由于受到场地限制,市区一些医院没有足够的空间容纳病患。张大勇透露,随着市区与黄岛区的联系越来越紧密,市区一些医院将来可能在黄岛区开设分院。“拿青医附院黄岛分院来说,最近医院新增加了1500张病床,如今共有4500张病床,成功替青医附院总部分担了部分压力。”张大勇说,不久前,政府还投资两千万购买了一批救护车,提高了新区的急救效率。
“将来我们还要招贤纳士,吸引一批优秀的医护人员来到黄岛,提高医院的医疗和服务水平,造福东西海岸的两地市民。”张大勇称。
关键词 人口 未来会有400多万人常驻
张大勇称,西海岸在发展蓝色经济方面的带动作用主要来源于青岛港前湾港区和新建的董家口港区带来的港口裂变和产业聚变。今后,黄岛区将围绕再造一个青岛港、再造一个青岛经济总量、再造一个青岛新主城的“三个再造”历史使命,做大做强西海岸。推进海洋生态文明建设,着力打造山东半岛蓝色经济区的战略支点和我国海洋经济发展的示范平台；以东西统筹、陆海统筹、城乡统筹“三个统筹”为路径,推进新区规划、产业、民生和文化“四个聚合”,形成三城联动中的一个新主城。
“按照我们的规划,黄岛未来会有400多万人常驻,现在已经有160多万,将来还会有200多万人要来到黄岛,新区将成为新青岛的主城区之一。”张大勇介绍。
关键词 开发 蛟龙号科考船将落户西海岸
西海岸有丰富的海洋资源,张大勇称,西海岸的发展势必要进军海洋,形成蓝色跨越。目前,西海岸除了有港口资源外,还有造船、海洋工程和海洋科研等项目,“比如,科学号考察船目前停泊在西海岸的码头上,我们也正在为蛟龙号建造检测基地,将来这些科考船将会长期落户西海岸。”
过度依赖海洋资源是否会造成过度开发?张大勇解释,在开发海洋资源的过程中,并非一味向海洋索取,而是在保护海洋的前提下科学利用,“比如现在离岸人工岛的建设,我们通过修复海洋生态来缓解,处理好海洋垃圾,进而形成人工渔礁。在此基础上建设人工岛,用于旅游和科研。未来,我们会把对陆地的开发经验用于海洋,对海洋实施开发和保护并举。”
张大勇介绍,将来会把西海岸陆域、海域和岛屿作为一个整体统筹规划,推动产业发展、基础设施、生态环境整治陆海联动,大力发展蓝色经济,使海洋产业增加值增长20%以上。
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