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| 城铁和机场能否打通 |
| 多位政协委员建议:实现城铁飞机零转换,吸引半岛客源 | |
- 2013年01月11日
来源：齐鲁晚报
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 | 市政协委员马永平
记者 李大鹏 摄 |  | 市政协委员易东升
记者 李大鹏 摄 |  | 市政协委员刘居祥
记者 李大鹏 摄 |
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□本报记者 李大鹏
qlwbldp@vip.163.com
10日上午,在政协经济二组小组讨论会上,众多政协委员就青烟威荣城际铁路与潮水机场的连接问题热烈讨论,他们一致希望城铁增加一条去潮水机场的线路,吸引整个半岛地区的客源。
将城际铁路 修到潮水机场
“希望城铁修到潮水机场。”政协委员、烟台市国土资源局总规划师马永平希望,潮水机场建成后能实现铁路和航空联运,解决烟台对外交通的瓶颈问题,为烟台崛起打下基础。“这个应该作为政府的重要工程,下大力气推进——哪怕是咱烟台人民自己掏钱。”马永平显得很着急。
他举了一个例子,他到杭州出差,买了高铁票,本以为还要倒车,结果一下车就是航站楼,直接坐飞机回到烟台。
他认为实现这种航空与铁路的联动,能扩大潮水机场的辐射,到时候,威海、莱阳、青岛的客源都可以过来。“从经济战略角度讲,航空与铁路联动是很容易实现的,需要大家一块推一把。”
烟台青岛机场 应实现互补
政协委员、山东正和拍卖有限公司董事长易东升对马永平的观点很赞同,他说:“如果城铁不修到潮水机场,烟台的客流基本就跑到青岛了,威海的也去了。因为城铁建成后,从烟台到青岛是一个多小时,到潮水机场也是一个多小时,大家肯定去青岛。”
易东升还建议,青岛的机场跟烟台的机场应强强联合:“如果轻轨通了,方便了烟台、威海市民的出行,在烟台坐不上飞机还可以去青岛。”
易东升说,他经常路过潮水机场那片,每次去头都老大,因为路不好走。“到时候潮水机场通航了,如果是我,我就去青岛,青岛机场随时可以走。实行城铁和航空联动就救了潮水机场,否则半死不活。”
城铁还应 通到莱山机场
“城铁不但应该通潮水机场,还应该建到莱山机场,这样才能增强同城效应,方便居民出行。”政协委员、山东信远集团有限公司董事长刘居祥说,根据城铁现在的线路看,到潮水机场不超过30公里,到莱山就2公里左右。
“城铁进到机场,就可以快速出行,而且能把威海的客源吸引过来。我坐飞机比较多,像上海、海口、三亚、杭州和常州等城市城铁和机场都是通着的。机场和龙烟铁路也应该连起来。”
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