本报济南1月20日讯(记者 杨传忠) 1月20日上午,我省两条重量级高速公路长深高速青州至临沭段、济徐高速东平至济宁段同时宣布通车运营,其中,主线全长228公里双向6车道的青临高速通车后结束了我省中部临朐等地无高速公路的历史,打开了沿线东营、潍坊以及临沂东北部南下的大门。
青州至临沭高速公路是国家高速公路网中的“纵3”长春至深圳高速公路中的一段,也是山东省规划的“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵2”,即东营港至临沂高速公路的组成部分。工程概算投资124.3亿元,于2009年6月开工建设,是当时全国在建规模最大的一条高速公路,于2013年1月通过交工验收。
青临高速北起青州市牛家庄,途经潍坊、日照、临沂三个地级市,青州、临朐、沂水、沂南、莒县、莒南、河东、临沭8个县市区,在鲁苏界与临沂至连云港高速公路衔接,主线全长228.33公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。
该项目建成通车后,潍坊临朐、临沂沂水、沂南、临沭等县市将结束没有高速公路真正过境的历史,它对于潍坊西部、临沂北部与东部欠发达地区的经济发展起到重要的促进作用。同时,这条高速也将济青高速、济青高速南线、日兰高速三条东西大动脉连接了起来,加强了地区互通。
“另外,我省继京台高速、京沪高速后也形成了一条新的省际南北大通道,将有效缓解山东境内过境车产生的交通压力,沿线东营、潍坊等地区去上海江浙一带无需再绕行京沪高速,这对促进山东与华北和华东各省的经济文化交流将起到重要作用。”山东省交通运输厅省公路局相关负责人表示。
于当日同时通车的济南至徐州高速公路东平至济宁段,也是山东省规划的“五纵四横一环八连”高速公路网的重要组成部分,是“八连”中的第七连,是京台国家高速公路济南至徐州段的平行线,是济南、徐州间的第二条高速通道。路线全长36.19公里,为四车道高速公路,设计速度120公里/小时,概算投资19.22亿元。于2009年11月开工建设,2012年12月通过交工验收。
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