理赔“一站式”服务
减少往返奔波
随着《道路交通安全法》和《机动车交通事故责任强制保险条例》的实施,对交通事故与机动车辆理赔服务提出了新的要求。面对轻微事故发生后的一系列问题,急需建立一种新机制,为缓解道路交通拥堵,方便当事人快速理赔提供保障。
建议改变传统模式,成立交通事故快速处理快速理赔服务中心,力争理赔服务“一站式”。
理赔服务“一站式”即:交通事故快速处理快速理赔服务中心是一个设有交警、保险、仲裁、维修等部门的服务窗口,集“车辆定损、保险理赔、事故定责”等功能于一体,能为当事人提供“进一个门,办所有事”的“一站式”服务,使交通事故保险理赔速度更为迅速,减少民众往返奔波之苦,提升工作效能。
规范城区
车辆行停秩序
交警部门需参与规划,合理布局,从根本上解决停车难问题。在城区规划建设特别是交通规划建设中,公安交警应积极与相关部门协调,先期参与意见,主动出谋划策,加强调查研究,根据现有的基础条件,充分考虑车辆停放需求,合理设置大型停车场,鼓励修建地下停车场,改造部分街道增设车辆临时停放点,从根本上解决停车难问题。
发挥社区作用,实施专人管理,实现机动车有序停放。公安交警应加强与各社区的协调联系,建议政府将车辆临时停放点交各社区实行专人看护管理,统一收费标准,实行有偿停放,使各类车辆实现分类停放,有序停放,最大限度地发挥其使用空间,同时又可解决各社区部分人员就业问题。
增加路边临时停车泊位
化解市区“停车难”
单纯通过大力建设停车场(库)在短时间内是难以满足社会需求的,停车难状况难以改善。开辟增加市区支路路边划线停车泊位,是一个投资少、收效快的措施。在欧美城市中路边划线停车十分普遍,行之有效。路边划线停车具有占地少、停车便捷、使用率高、管理成本低的特点,适当加宽1.5—2米路面宽度,就能形成路面停车区域。
路边泊位可分时段控制,在商业繁华地段可开辟白天或全天候临时停车泊位；在居住区为主路段,可以开辟夜间临时泊位,如晚上10时至第二天6时时段允许停车,白天不许停车,提高道路的有效使用率。
调整完善临时停车收费价格,按地段制定价格标准,按时间确定价格,实行超时加倍收费,也可以实行错时计价,高峰时段高价,平时低价。
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