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| 出租难打,老年代步车上位 |
| 交警:没有营运资格,涉嫌非法营运 | |
- 2013年01月24日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲代步车在街边等待乘客。 本报记者 张汝树 摄 |
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本报1月23日讯(记者 张汝树) 23日,记者在张店东四路和杏园路路口附近看到,不少老年代步车司机正在拉载乘客,而据交管部门介绍,老年代步车并没有营运资格,这种载客行为涉嫌非法营运。
变身“黑出租”
价格自己定
记者在调查中看到,在东四路和杏园路路口附近,五六辆老年代步车排成一列,等待着过往的乘客。
随后,记者以乘客的身份询问得知,他们这些代步车有的是花两万元左右购买的,有的是从二手车市场上淘来的,还有一些是以前工作生活中使用过的,其中在外观上看,有部分车辆已经比较破旧。
据一位老年代步车司机介绍,他们这群人多没有正式的职业,才会来这里拉乘客。“东营到淄博的汽车会在这里停一下,部分乘客下来后,我们就会上前询问人家是否坐车,价格都好商量。”司机说。
而当记者说要去市青少年宫时,不同的司机却给出了不同的价格,有的说15元,也有的说最少要20元。
通过交谈得知,这些代步车司机每天都会在这里载客,在向部分司机询问是否具有营运资格证时,不少司机都表示“不知道”。
天冷车少
反成代步车“商机”
除了代步车私自拉客,记者发现,在载客代步车附近不远处就有一公交车站牌,但却少有乘客问津。
23日上午10点左右,一辆东营到淄博的长途车刚停下,代步车司机们便一拥而上,询问乘客去向及是否乘车,结果不少市民选择了代步车。
“这里就122和158两班公交车,有些地方到不了。”正在站牌处等车的市民说,“这边出租车也比较少,天这么冷,只能选择代步车了,要不然还不知道得等多久才会有一辆出租车。
据另外一名乘客介绍,虽然乘坐代步车不太安全,但却能准确到达乘客要求的目的地,“公交车只能到站牌,有些地方到不了,代步车就方便多了,能直接到家门口”。该乘客说。
没有营运资格
涉嫌非法营运
针对代步车载客的情况,记者咨询了交通运输管理部门,据工作人员介绍,代步车并不具有营运资格,载客行为涉嫌非法营运。
工作人员告诉记者,开车载客公司必须具有经营资格,购买的出租车要经过检测,驾驶人员要有从业资格证等,而这些条件,老年代步车都不具备。
“老年代步车不符合载客安全条件,也没有保险,万一出现事故,市民的合法权益不会得到维护。”工作人员说。“其实针对这种情况,各区县交管部门也曾进行过专项整治。”
据了解,按照《淄博市客运出租汽车管理条例》,未取得经营许可证、道路运输证违法经营客运出租汽车业务的,交管部门可责令其停止违法行为,没收其违法所得,并处违法所得三倍以下或者5000元以下罚款。处理期间,可以暂扣车辆,并出具扣押证明。
记者手记: 整治代步车载客, 不如延伸城市服务
记者经调查发现,老年代步车载客多出现在市民乘车不方便及出租车数量少的地方。由于老年代步车价格很便宜,而且可以到达乘客要求的具体地点,所以受到不少市民的欢迎。但因为代步车载客属于非法营运,而且安全性能较低、乘客不好维权,于是相关部门对此开展了集中整治。
但是经过多次整治之后,记者发现,市民的乘车状况却并没有得到足够改善,不少地方同样的情况在市场需求和利益驱使下,仍然会死灰复燃,所以在整治不合理情况的同时,希望相关部门可以延伸一下城市服务,给市民提供更多便利。
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