数字看东岳,10年看变化 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

数字看东岳,10年看变化

2013年03月01日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　□本报记者　李园园　齐金钊
　　成为国际大品牌汽车的制造基地,东岳究竟拥有哪些实力?它是怎样一步步成长起来的?背后又有怎样的故事?看看东岳的这组数字。
2002
年轿车有了“烟台造”
一年生产　　万辆汽车
46
　　2002年,上海通用汽车有限公司首次跨出上海,将战略目光聚焦到了烟台。上海通用先后对原烟台车身厂和原山东大宇发动机厂成功实施战略重组,与上海汽车集团股份和通用(中国)共同合资组建上海通用东岳汽车有限公司和上海通用东岳动力总成有限公司,开创了业界“整车企业跨地域一体化管理”新模式。
　　同年12月20日,烟台东岳基地生产的第一辆赛欧轿车驶下生产线,揭开了烟台汽车制造发展新纪元。上海通用布局全国迈出的决定性的第一步稳健而轻快,上海通用东岳基地的发展序幕就此拉开,轿车中的“烟台造”走起!
　　目前,东岳基地的产品包括:雪佛兰景程、赛欧、爱唯欧,别克英朗、昂科拉系列车型,1.2到1.8升S-Tec、Twin-Tec、Ecotec系列发动机和多种型号的S6手自一体变速箱等,丰富的产品矩阵为上海通用汽车多品牌全系列产品战略提供了有力的支撑。
　　最新统计数字显示,2012年,东岳汽车生产整车46万辆,产值275亿元,同比增长51.4%；东岳动力总成发动机产量100万台、变速箱57万台,产值137亿元,同比增长15.8%。
1
2
187
万平方米的龙头企业
分钟下线　辆轿车
　　上海通用东岳基地一路蓬勃发展,如今已成为一个占地面积187万平方米,集整车、发动机、变速箱制造于一体的大型现代化合资企业,拥有完整的冲压、车身、油漆、总装四大整车生产工艺和铸造、锻造、铸铝、发动机、变速箱等动力总成车间,成为上海通用汽车重要的整车及动力总成制造基地,成为烟台乃至山东省的汽车产业龙头。
　　2012年,适逢车市“调整”,汽车销售均价下降,令一些车企经受了“寒流”。在国内乘用车市场“微增长”背景下,上海通用东岳基地相继建成投产了整车三期和发动机二期项目,新增24万辆整车和39万台发动机产能,使每分钟下线两辆轿车变为现实。
　　烟台造汽车在市场均有出色表现。在小型车市场,雪佛兰新赛欧以年销售近28万辆的成绩稳居第一。在紧凑型中级车市场,别克英朗与“同门师兄”别克凯越、雪佛兰科鲁兹形成合力,市场占有率稳居第一。首款国产SUV昂科拉上市两个月销售过万辆。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅